4800 سائق أوبر يُقاضون الشركة للمطالبة بمدفوعات متأخرة قبل تصنيفهم كمتعاقدين

منحت محكمة فيدرالية أمريكية لسائقي أوبر نصرًا صغيرًا منتصف الأسبوع الماضي للسماح لهم بالمضي قدمًا في دعوى قضائية جماعية بشأن مزايا التوظيف التي يزعمون أن الشركة مدينة لهم بها.

 

4800 سائق أوبر يُقاضون الشركة للمطالبة بحقوق سابقة كموظفين

سائق أوبر

قضت المحكمة بأنه يمكن لمجموعة من حوالي 4800 سائق أوبر رفع دعوى جماعية ضد الشركة بزعم حرمانهم من مدفوعات المصروفات وبيانات الأجور المفصلة – المزايا المضمونة لجميع الموظفين بموجب قانون الولاية – من خلال تصنيفهم بشكل خاطئ كمتعاقدين مستقلين قبل تمرير الاقتراح 22.

ومع ذلك، قالت المحكمة إنه سيتعين على السائقين رفع دعاوى فردية بشأن ما إذا كانت أوبر قد أخفقت في دفع الحد الأدنى للأجور، والعمل الإضافي، والإجازة المرضية مدفوعة الأجر – والتي يضمنها الموظفون أيضًا.

وكما ذكر موقع Business Insider، فإن أوبر حتى اللحظة لم تعلّق أو ترد على هذه القضية المرتقبة.

ورفع العديد من السائقين الدعوى القضائية ضد أوبر العام الماضي بعد أن رفضت الشركة إعادة تصنيفهم كموظفين بعد تمرير كاليفورنيا لقانون AB-5، والتي سعت إلى توسيع حماية العمال الحالية في الولاية لتشمل مجموعة أكبر من العمال.

في نهاية المطاف، رفعت كاليفورنيا دعوى قضائية ضد أوبر وليفت لعدم امتثالهما للقانون، وقرر المنظمون بالولاية أنها تنطبق على كلتا الشركتين، ووافقت محكمة الاستئناف بالولاية.

ولكن نظرًا لأن الطعون القانونية من اوبر و ليفت كانت معلقة، فقد أقر الناخبون الاقتراح 22، وهي مبادرة اقتراع تدعمها الشركة أعفت شركات تطبيقات توصيل الركاب وتوصيل الطعام من الامتثال لـ AB-5.

هذا القانون الجديد، الذي عيّن سائقين التوصيل على وجه التحديد لتلك التطبيقات كمتعاقدين مستقلين، دخل حيز التنفيذ في ديسمبر.

لكن السائقين زعموا أنه في الوقت الذي أعقب دخول AB-5 حيز التنفيذ وقبل تمرير الاقتراح 22، كان من المفترض أن تعاملهم أوبر كموظفين.

نتيجةً لذلك، ادّعى السائقون أن أوبر انتهكت قوانين العمل في كاليفورنيا بعدم القيام بما يلي: سداد نفقات العمل، ودفع الحد الأدنى للأجور، ودفع العمل الإضافي، وتقديم بيانات رواتب مفصلة، وتقديم إجازة مرضية مدفوعة الأجر.

الدعوى القضائية هي من بين عدة دعاوى تواجهها عملاق الركوب بشأن تصنيف العمال، مما قد يضع الشركة في مأزق لتسديد مدفوعات كبيرة للسائقين.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تستغني عن 15% من القوى العاملة في Postmates بعد استحواذها عليها.

أوبر مطالبة بتعويضات مالية بعد الإضرار بقطاع سيارات الأجرة في لندن

المزيد
3 فبراير، 2021

قرار جديد يُلزم أوبر على تصنيف سائقيها كموظفين بعد خسارتها الاستئناف

في صفعة لشركتي أوبر وليفت، قالت محكمة استئناف في كاليفورنيا يوم الخميس 22 أكتوبر، إنه يجب على الشركتين إعادة تصنيف سائقيها كموظفين بدلًا من متعاقدين مستقلين، مؤكدة على قرار محكمة سابق.

 

أوبر وليفت تخسرات الاستئناف ضد قرار تصنيف سائقيها كموظفين..

شركة أوبر وليفت

يمثل الحكم تطورًا هامًا في معركة قانونية استمرت لأشهر بين الشركتين وولاية كاليفورنيا، التي رفعت دعوى قضائية في مايو الماضي على أوبر وليفت وادّعت أنها تنتهك قانون الولاية. كما أن القرار يفرض ضغوطًا أكبر على الشركات لتمرير إجراءات الاقتراع الخاصة بها في كاليفورنيا بنجاح والتي تسعى إلى إعفائها من القانون.

جادلت الولاية بأنه من خلال تصنيف سائقيها كمقاولين، فإن شركتي أوبر و ليفت تحرمان هؤلاء العمال من المزايا التي يحق لهم الحصول عليها بموجب قانون دخل حيز التنفيذ في 1 يناير. القانون، المعروف باسم Assembly Bill 5، أو AB-5، ينص على أنه تعامل عمالهم كمقاولين مستقلين فقط إذا كان هؤلاء الأشخاص متحررين من سيطرة الشركة وأداء العمل خارج نطاق الأعمال الأساسية للشركة.

كما ذكر تقرير نشره موقع CNN،يُمثّل إعادة تصنيف السائقين تحولًا جذريًا تم فرضه على الشركتين، اللتين أسستا أساطيل ضخمة من السائقين من خلال معاملتهم كمقاولين مستقلين وعدم تزويدهم بالمزايا التي يستحقونها كموظفين، مثل الحد الأدنى للأجور والعمل الإضافي، إجازة مرضية مدفوعة الأجر والتأمين ضد البطالة.

في أغسطس الماضي، أمرت محكمة في ولاية كاليفورنيا أوبر وليفت بإعادة تصنيف سائقيهما في الولاية كموظفين، مما أدى إلى فوز الولاية. في ذلك الوقت، هددت كلتا الشركتين بالإغلاق إذا أُجبرتا على إعادة تصنيف عمالهما.

دفع الحكم الشركات إلى الاستئناف. لكن القاضي المعاون جون ستريتر بمحكمة الاستئناف كتب في قراره يوم الخميس أن الأمر القضائي الذي يمنع أوبر وليفت من تصنيف سائقيهما كمقاولين مستقلين كان ساريًا.

وقال المدعي العام كزافييه بيسيرا في بيان بعد الحكم: “لقد استخدمت أوبر وليفت عضلاتهما ونفوذهما لمقاومة معاملة سائقيهما كعاملين يستحقون رواتب وضمانات”. “حان الوقت لتلعب أوبر وليفت وفقًا لقواعد الدولة”.

لن يدخل القرار حيّز التنفيذ على الفور، فلا يزال أمام الشركتيْن مهلة 30 يومًا لتطبيق قانون محكمة كاليفورنيا الإلزامي بمجرد انتهاء عملية الاستئناف، على افتراض أن الشركتيْن لن تقوما بالطعن في القرار. لكن شركة اوبر كانت قد صرّحت في بيان لشبكة CNN Besiness أنها تدرس خيارات الاستئناف ضد القرار.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تربح الاستئناف ضد قرار حظرها في لندن

أوبر أمام المحكمة للمرة الثانية لمحاربة حظرها في بريطانيا

المزيد
28 أكتوبر، 2020