كاليفورنيا تُلزم أوبر وشركات توصيل الركاب التحوّل إلى السيارات الكهربائية

في خطوة حاسمة لتقليل انبعاثات الكربون والغازات العادمة، أقرّت ولاية كاليفورنيا قانونًا يُلزم شركات النقل الذكي مثل أوبر بالتحوّل إلى سيارات كهربائية بالكامل مع حلول 2030.

 

إلزام أوبر التحوّل إلى السيارات الكهربائية في كاليفورنيا بحلول 2030

تتخذ معركة كاليفورنيا طويلة الأمد للحد من التلوث الكربوني من السيارات والشاحنات منعطفًا جديدًا حيث وافقت الولاية على القاعدة الأولى في الولايات المتحدة التي تطلب من مشغلي الرحلات مثل أوبر وغيرها من شركات النقل الذكي عبر المحمول الانتقال من البنزين إلى السيارات الكهربائية مع نهاية العقد الجاري.

ووافق مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا بالإجماع على معيار Clean Mile القياسي في ساكرامنتو يوم الخميس، والذي يبدأ مراحل في القاعدة الجديدة بدءًا من عام 2023.

في العام الأول، يجب أن تكون 2٪ فقط من أميال المركبات التي تم قطعها في أساطيل توصيل الركاب في الولاية في سيارات كهربائية، ولكن الشرط يقفز إلى 50٪ بحلول عام 2027 و 90٪ بحلول عام 2030.

وستحاول القاعدة الجديدة، التي سيتم إنفاذها من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا التي تنظم شركات مشاركة الرحلات، ضمان الوصول إلى محطات الشحن وتسهيل تكلفة الشحن للسائقين، وخاصة ذوي الدخل المنخفض.

وقال رئيس CARB ليان راندولف:”هذه الخطوة هي جزء آخر من البرنامج الشامل الذي طورته كاليفورنيا لحماية الصحة العامة من الانبعاثات الضارة”.

وأضاف: “قطاع النقل مسؤول عن ما يقرب من نصف انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في كاليفورنيا، وتأتي الغالبية العظمى منها من المركبات الخفيفة”.

“سيساعد هذا الإجراء في توفير اليقين لجهود المناخ التي تبذلها الولاية وتحسين جودة الهواء في مجتمعاتنا الأكثر حرمانًا”.

تتماشى الخطوة التي اتخذها المنظمون في ولاية كاليفورنيا مع خطة الولاية لحظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 وجهود المشرعين في كاليفورنيا لاستهداف أساطيل الرحلات من أجل إجراء تخفيضات كبيرة في الانبعاثات.

وبذلت شركة أوبر جهودًا لإدخال المزيد من السيارات الهجينة والكهربائية في شبكاتها في السنوات الأخيرة.

حيث تعهدت أوبر بما يصل إلى 800 مليون دولار لمساعدة سائقيها على التحول إلى السيارات الكهربائية.

وتهدف الشركة أيضًا إلى تحويل جميع رحلاتها إلى طاقة كهربائية بحلول عام 2040.

وتأتي هذه الخطوة أيضًا في الوقت الذي يشجع فيه الرئيس جو بايدن صانعي السيارات على تسريع إنتاج ومبيعات السيارات والشاحنات التي تعمل بالبطاريات للمساعدة في مكافحة تغير المناخ.

للقيام بذلك، تطالب إدارة بايدن بتقديم 174 مليار دولار من الحوافز لكل من العملاء والمصنعين كجزء من فاتورة البنية التحتية الضخمة.

وقال آدم غروميس، رئيس قسم الاستدامة العالمي في أوبر: “تشارك أوبر أهداف كاليفورنيا المتعلقة بالمناخ والمركبات الكهربائية، وتشيد بمعيار Clean Miles Standard كواحد من أولى سياسات الانبعاثات في العالم استنادًا إلى استخدام المركبات في العالم الحقيقي”.

بالإضافة إلى الحصول على المزيد من المركبات الكهربائية في شبكتها، يمكن لشركات توصيل الركاب أيضًا الحصول على أرصدة لتلبية أهداف الولاية المتعلقة بالغازات الدفيئة إذا استثمرت في “البنية التحتية للأرصفة وممرات الدراجات التي تدعم النقل النشط والاتصال بالعبور من خلال تطبيقات حجز الرحلات المتكاملة”.

وتمتلك ولاية كاليفورنيا حوافز لتشجيع شراء ما يسمى بالمركبات عديمة الانبعاثات، بما في ذلك خصم يصل إلى 1500 دولار، وبرنامج ولاية منفصل يقدم خصومات تصل إلى 7000 دولار لمشتري السيارات الكهربائية من ذوي الدخل المنخفض.

هناك أيضًا برنامج لتشجيع التخلي عن المركبات القديمة غير الفعالة والمسببة للتلوث والتي تقدم ما يصل إلى 9500 دولار لتشجيع السائقين ذوي الدخل المنخفض على التحول إلى شيء أنظف.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

محكمة هولندية تقضي بإعادة سائقي أوبر الذين تم فصلهم عبر الخوارزمية

المزيد
24 مايو، 2021

أوبر تقتحم سوق تصنيع السيارات الكهربائية بشراكتها مع “أرايفال”

أعلنت شركة أرايفال Arrival الناشئة المتخصصة في تصنيع السيارات الكهربائية، والتي تتّخذ من لندن مقرًا لها، عن الدخول في شراكة مع شركة أوبر العملاقة للنقل الذكي، من أجل تصنيع “سيارة كهربائية” مصممة خصيصًا لهذا الغرض لسائقي سيارات الأجرة بالتطبيقات الذكية.

 

أوبر تدخل صناعة السيارات الكهربائية بشراكتها مع Arrival

من المتوقع أن تدخل “السيارة الوافدة” الإنتاج في الربع الثالث من عام 2023، وسيتم تصميمها بالتعاون مع سائقي أوبر.

وكما وضّحت الشركة، ستُمنح الأولوية لراحة السائق، والسلامة، والسهولة في التعامل. ومن المقرر الكشف عن مفهوم التصميم النهائي بحلول نهاية هذا العام.

تمثل هذه الخطوة أول دخول لشركة مثل “أرايفال” متخصصة في السيارات إلى قطاع توصيل الركاب، بعد الكشف عن مفاهيم الحافلات والشاحنات الكهربائية ذات الغرض التجاري.

وتشير الصورة الأولية للسيارة المرتقبة، على الرغم من أنها بسيطة التفاصيل، إلى أن السيارة ستتبنى إشارات التصميم البسيطة للشركة، مع التركيز على توفير مساحة داخلية واسعة ومتجددة الهواء.

ستوفر المركبات الكهربائية الخاصة بشركة “أرايفال” نظام نقل متكامل مصمم لمساعدة المدن على تقليل الانبعاثات.

ويأتي الإعلان عن المشروع في أعقاب تعهد أوبر الأخير بتشغيل أسطول كهربائي بالكامل في لندن بحلول عام 2025، وعبر أمريكا الشمالية وأوروبا بحلول عام 2030.

وبالفعل، يمكن لعملاء أوبر اختيار ركوب سيارة كهربائية دون أي تكلفة إضافية.

وتدّعي الشركة أن أكثر من 3.5 مليون رحلة مع أوبر في لندن كانت في سيارات كهربائية بالكامل.

وتقول شركة Arrival إن السيارة النموذجية للتوصيل بالركاب – التي يوجد منها حوالي 30 مليون قيد التشغيل على مستوى العالم – تغطي ما متوسطه 28000 إلى 31000 ميل سنويًا، مقارنة بمتوسط ​​الاستخدام السنوي للسيارة الخاصة بحوالي 7500 ميل.

في العام الماضي، عقدت شركة التنقل شراكة مع رينو ونيسان لتسهيل استخدام المركبات الكهربائية على نطاق أوسع عبر أسطولها الأوروبي.

وكجزء من الصفقة، تم تقديم حوافز مالية لسائقي أوبر على رينو زوي ونيسان ليف، إلى جانب برنامج تعليمي يتعلق بفوائد استخدام المركبات الكهربائية.

وتعليقًا على الشراكة الأخيرة، قال نائب الرئيس الأول لشركة Arrival، توم إلفيدج: “نحن واثقون من أن مركبات التوصيل الكهربائية سيكون لها تأثير كبير على المدن، ونحن حريصون على دعم السائقين أثناء إدارتهم لهذا الانتقال”.

“سيتم تصميم سيارة Arrival وفقًا لاحتياجات السائقين لإنشاء سيارة ميسورة التكلفة ومتينة ومرغوبة”. وأضاف: “لدينا شراكة كبيرة مع UPS لإنشاء أفضل سيارة توصيل كهربائية في فئتها.

وتأمل أوبر أن يتكرر هذا النجاح بالشراكة معها، عبر تطوير أفضل منتج ممكن لمركبات النقل التي ترفع من تجربة الركاب وتحسن من صحة السائقين وسلامتهم والعائد المادي كذلك.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

شراكة بين هيونداي موتورز وأوبر لدعم التحول للسيارات الكهربائية

أوبر تغري السائقين بالحصول على لقاح كورونا مقابل العودة مجددًا إلى العمل

المزيد
6 مايو، 2021

أوبر تضيف السيارات الكهربائية إلى خيارات الركاب في لندن

أعلن عملاق الركوب والتوصيل، أوبر، عن إطلاق خدمتها الخضراء في لندن، ضمن خطوة تأمل من خلالها شركة النقل المشتركة أن تُساعد في تقليل الانبعاثات ودفع عجلة التعافي الأخضر لأزمة كوفيد-19.

 

أوبر تُتيح اختيار سيارات كهربائية عبر تطبيقها في لندن ضمن خدمة Uber Green

وقالت الشركة إنها اطلقت خدمة Uber Green في لندن، ما سيُوفّر للركاب الذين يستخدمون تطبيق الشركة إمكانية اختيار سيارة كهربائية بالكامل لأول مرة.

وتأمل الشركة أن يشجع خيار Uber Green الجديد في التطبيق الركاب على اتخاذ إجراءات بشأن تغير المناخ من خلال اختيار سيارة كهربائية بالكامل.

وستتمكن المركبات الكهربائية بالكامل فقط من القيام برحلات Uber Green.

ستكلف Uber Green نفس تكلفة رحلة رحلات UberX العادية على التطبيق، حيث تقول Uber التحول إلى اللون الأخضر لا ينبغي أن يكون أكثر تكلفة.

وسيدفع السائقون الذين تحولوا بالفعل إلى استخدام السيارات الكهربائية رسوم خدمة أقل بنسبة 15% على رحلات Uber Green.

وتأمل أوبر عبر تشجيع السائقين على التطبيق على التحول إلى سيارة كهربائية بالكامل في دفع السوق الشامل، مع تحسين جودة الهواء أيضًا لجميع سكان لندن.

وقال جيمي هيوود، المدير العام الإقليمي لشركة اوبر لمنطقة أوروبا الشرقية والغربية:

“نواصل الشراكة مع السائقين لمساعدتهم على التحول إلى السيارات الكهربائية، واليوم نحن متحمسون للبدء في تقديم خيار للركاب لاختيار سيارة كهربائية دون أي تكلفة إضافية، مما يتيح لكل شخص يستخدم اوبر أداء دوره في تنظيف النقل الحضري”.

منذ عام 2019، ساعدت اوبر السائقين في لندن على الترقية إلى سيارة كهربائية من خلال خطة الهواء النظيف.

وتجمع أوبر رسومًا إضافية قدرها 15 بنسًا لكل ميل يتم قطعه في لندن، وتقول الشركة إن هذه الزيادة تذهب مباشرة إلى السائقين لدعمهم في تكلفة التحول إلى سيارة كهربائية.

تم حتى الآن جمع أكثر من 125 مليون جنيه إسترليني للسائقين في المملكة المتحدة لدعم التحول إلى المركبات الخضراء.

ومنذ إطلاق خطة Uber’s Clean Air Plan ، تم إجراء أكثر من ثلاثة ملايين رحلة على التطبيق في سيارات كهربائية بالكامل (بدون سيارات هجينة أو ديزل أو بنزين)، في محاولة للمساعدة في تقليل الانبعاثات والحفاظ على نظافة الهواء في لندن.

الأموال التي يتم جمعها من خلال خطة الهواء النظيف من أوبر تعني أن السائقين يمكنهم في المتوسط ​​توفير 4500 جنيه إسترليني من تكلفة السيارة الكهربائية.

وتشمل المبادرات الأخرى لدعم السائقين خصومات عند استخدام شبكة الشحن العامة لشركة bp Pulse ، بالإضافة إلى صفقات مع صانعي السيارات بما في ذلك نيسان وكيا لتوفير سيارات مخفضة للسائقين.

بحلول نهاية عام 2021، يقول مشغل خدمة النقل الجماعي إن أوبر جرين ستعيش في 60 مدينة أوروبية كبرى، مما يعني أن الركاب سيكونون قادرين على اختيار سيارة ذات انبعاثات أقل في المدن التي تمثل حوالي 80% من أعمال أوبر الأوروبية.

ومن المقرر أيضًا أن يتوفر تطبيق Uber Green في 1400 موقع أمريكي بحلول نهاية العام.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر توسّع أعمالها في خدمة توصيل الأدوية لتشمل مدن جديدة

اتّهام أوبر بمحاولة التملّص من قوانين معايير التوظيف

المزيد
1 أبريل، 2021

أوبر توسع خيار مشاويرها الخضراء إلى 1400 مدينة

وسّعت أوبر برنامجها Uber Green ليشمل أكثر من 1400 مدينة في أمريكا الشمالية. وهو برنامج يُحفّز السائقين على استخدام المركبات الكهربائية والهجينة.

 

أوبر توسّع خيارات التوصيل النظيف عبر أسطولها من المركبات الكهربائية والهجينة لتشمل 1400 مدينة..

أوبر خضراء

تشمل المناطق المحلية الجديدة أوستن وهيوستن وميامي ومدينة نيويورك كجزء من الخطة الأوسع لشركة نقل الركاب لتصبح منصة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2040.

يمنح برنامج Uber Green، العملاء خيار طلب سيارة كهربائية أو هجينة.

ويتلقى السائقون 0.50 دولارًا إضافيًا من رسوم إضافية للراكب تبلغ 1 دولار لكل رحلة يتم إكمالها في Uber Green.

وصرحت أوبر بأنها تدمج البرنامج في خدمة عضوية Uber Pass وستمنح الأعضاء خصمًا بنسبة 10٪ على الرحلات “الخضراء”، وهو الخصم نفسه المقدم للركوب القياسي.

بالطبع، يتوقف نجاح Uber Green على قدرتها على جعل السائقين يقومون بالتبديل.

فقد خصصت الشركة 800 مليون دولار لجعل سائقيها يستخدمون السيارات الكهربائية بحلول عام 2025.

الآن، بدأت الشركة في طرح برامجها الأخضر من خلال شراكات مع صانعي السيارات وموفري شبكات الشحن وشركات تأجير المركبات الكهربائية وشركات الأساطيل لتقديم المزيد من الحوافز.

وقالت أوبر إن السائقين في لوس أنجلوس يمكنهم استئجار سيارات كهربائية من خلال شراكة مع شركة أفيس. سيتوسع البرنامج على الصعيد الوطني في عام 2021.

كما عقدت أوبر شراكة مع Ample. بدءًا من هذا الشهر، يمكن للسائقين في سان فرانسيسكو استئجار سيارة مزودة بتقنية مبادلة البطاريات الوافرة، والتي تتيح لهم إطفاء بطاريات السيارة الكهربائية في دقائق.

قامت الشركة أيضًا بتوسيع شراكتها مع EVgo لمنح السائقين على منصة النقل الخاصة بها إمكانية الوصول إلى خصومات في أكثر من 800 موقع أمريكي.

 

تهدف أوبر للوصول إلى 0 انبعاثات كربونية بحلول 2040..

سيتطلب هدف أوبر عدم وجود انبعاثات كربونية أكثر من مجرد حث السائقين والركاب على استخدام المركبات الكهربائية.

تقوم الشركة بتوسيع برامج أخرى أيضًا، بما في ذلك ميزة تخطيط الرحلات لمستخدمي النقل العام.

يمكن الوصول إلى الميزة، التي تتوفر الآن في أكثر من 40 مدينة حول العالم، من خلال تطبيق أوبر، وتتيح للمستخدمين التخطيط لرحلتهم في النقل العام وتتضمن اتجاهات المشي إلى المحطات والجداول الزمنية في الوقت الفعلي.

وقالت الشركة إنها أضافت الميزة للمستخدمين في أتلانتا وأوكلاند وبريسبان وبوينس آيريس وجوادالاخارا وفيلادلفيا وروما وبنغالور وتشيناي ومومباي.

قالت أوبر إنها تجلب أيضًا إلى مكسيكو سيتي ولندن مخطط رحلات متعدد الوسائط يجمع بين التوصيل واتجاهات المشي وحافلات المدينة أو مترو الأنفاق أو القطارات. تم إطلاق الميزة في سيدني وشيكاغو.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر ضمن مجموعة شركات أمريكية لدعم التحول إلى المركبات الكهربائية

أوبر تستثمر في أحياء لندن الفقيرة ب 6 مليون دولار لتزويدها بالسيارات الكهربائية

المزيد
19 يناير، 2021
CPG_UBER_GREEN

أوبر ضمن مجموعة شركات أمريكية لدعم التحول إلى المركبات الكهربائية

قالت مجموعة من الشركات الرئيسية في الولايات المتحدة: تيسلا، أوبر، وشركات أخرى، إنهم بصدد إطلاق مجموعة جديدة للضغط من أجل السياسات الوطنية لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية.

 

أوبر وشركات أمريكية أخرى تسعى للوصول إلى أسطول كهربائي كامل بحلول 2030..

أوبر صفر انبعاثات

الشركات المجتمعة التي أطلقت على نفسها اسم “صفر انبعاثات” تقول أنها تريد تعزيز حوافز المركبات الكهربائية الاستهلاكية وتشجيع تقاعد المركبات التي تعمل بالنزين. كما تدعو هذه الشركات إلى معايير أكثر صرامة للحد من الابنعاثات وأداء أفضل من شأنه أن يُوفّر الطاقة الكهربائية النظيفة بالكامل بحلول عام 2030.

في عهد الرئيس دونالد ترامب، رفض البيت الأبيض الإعفاءات الضريبية الجديدة للسيارات الكهربائية، حيث اقترح إلغاء الاعتمادات الحالية وتسهيل بيع السيارات التي تستهلك الكثير من الوقود.

في المقابل، يعِد الرئيس المنتخب جو بايدن بحوافز ضريبية جديدة، بما في ذلك حسومات جديدة لشراء المركبات الكهربائية والتوسع الهائل في محطات شحن السيارات الكهربائية – وهي تدابير سياسية طالما دعا إليها صانعو السيارات.

وعلّق بايدن بهذا الخصوص في وقتٍ سابق من هذا الأسبوع قائلًا: “يمكننا امتلاك سوق السيارات الكهربائية – بناء 550 ألف محطة شحن – وخلق أكثر من مليون وظيفة جيدة في أمريكا – مع استثمار الحكومة الفيدرالية بشكل أكبر في أبحاث الطاقة النظيفة”.

تتوافق إجراءات بايدن مع دعوة المجموعة إلى “استثمارات فيدرالية قوية في البنية التحتية للشحن” وهدفها للوصول إلى مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030.

الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، قال: “إن المجموعة ستدعم عمل أوبر لنقل 100٪ من المشاوير إلى المركبات الكهربائية في (الولايات المتحدة) والمدن الكندية والأوروبية بحلول عام 2030 والتخلص من الانبعاثات تمامًا بحلول عام 2040”. وأضاف: “سوف يتطلب الأمر منا جميعًا العمل معًا لمعالجة الأزمة الملحة لتغير المناخ “.

باع صانعو السيارات في الولايات المتحدة 326 ألف سيارة كهربائية في عام 2019، وهو ما يمثل حوالي 2٪ من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة. باعت شركة تيسلا ما يقرب من 60٪ من الإجمالي.

في سبتمبر الماضي، قال حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم إن الولاية تخطط لحظر بيع سيارات الركاب والشاحنات الجديدة التي تعمل بالبنزين بدءًا من عام 2035 في خطوة مثيرة للتحول إلى السيارات الكهربائية وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

تُعتبر كاليفورنيا أكبر سوق للسيارات في الولايات المتحدة، حيث تمثل حوالي 11٪ من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تستثمر في أحياء لندن الفقيرة ب 6 مليون دولار لتزويدها بالسيارات الكهربائية

أوبر تتجه إلى توفير أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040

المزيد
20 نوفمبر، 2020

أوبر تستثمر في أحياء لندن الفقيرة ب 6 مليون دولار لتزويدها بالسيارات الكهربائية

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز للتوصيل ومشاركة الركوب أنها ستستثمر أكثر من 5 ملايين جنيه إسترليني (6.5 مليون دولار) في البنية التحتية العامة لشحن المركبات الكهربائية في بعض أفقر الأحياء في لندن.

 

أوبر تستثمر بأكثر من 6 مليون دولار لتزويد أحياء لندن الفقيرة بمركبات كهربائية..

سيارة أوبر كهربائية

وفقًا لأوبر، فإن الأحياء الأكثر ثراءً في لندن هي موطن لمعظم نقاط شحن المركبات الكهربائية – الأحياء مثل ويستمنستر، كينسنغتون، وتشيلسي، وفقًا لأبحاث الشركة الخاصة.

مع ذلك، يعيش معظم سائقي أوبر في الأحياء الأقل ثراءً في لندن – مثل نيوهام وتاور هامليتس وريدبريدج – حيث يوجد عدد أقل من نقاط شحن المركبات الكهربائية، مما يمنع السائقين من استخدام المركبات الكهربائية.

جيمي هيوود، المدير العام الإقليمي لأوبر لشمال وشرق أوروبا، علّق متحدثًا في قمة لندن للبنية التحتية، إن الشركة تأمل أن يشجّع استثمارها المزيد من السائقين على التحول إلى السيارات الكهربائية.

وأضاف هيوود: “يخبرنا السائقون باستمرار أن وجود شحن موثوق به يمكن الوصول إليه بالقرب من المكان الذي يعيشون فيه هو عامل رئيسي عند تقرير ما إذا كان ينبغي عليهم التحول إلى المركبات الكهربائية”.

“إذا تعاملنا مع هذا التحدي للسائقين المحترفين الآن، فسوف يساعد ذلك في إنشاء سوق شامل للسيارات الكهربائية في السنوات القادمة. كما نعلم جميعًا، فإن هذا أمر بالغ الأهمية إذا أرادت المملكة المتحدة تحقيق هدفنا المتمثل في أن نكون صافي “صفر” تلويث للبيئة”.

تأتي هذه الخطوة بعد إعلان أوبر في سبتمبر عن خططها لتصبح منصة مشاركة ركوب خالية تمامًا من الانبعاثات الملوّثة للبيئة بحلول عام 2040، والتي تضمنت هدفًا مؤقتًا يتمثل في ضمان نقل 100٪ من جميع الرحلات في الولايات المتحدة وكندا وأوروبا من خلال المركبات الكهربائية بحلول عام 2030.

قال دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر: “يمر العالم بمنعطف حرج، ولدينا جميعًا دور نلعبه”. “تهدف أوبر إلى تحقيق أهداف عالية. سنسعى إلى بناء النظام الأساسي الأكثر كفاءة، وإزالة انبعاثات الكربون في العالم للتنقل عند الطلب”.

كان جزء من هدف أوبر هو الالتزام بمبلغ 800 مليون دولار أمريكي لمساعدة مئات الآلاف من سائقيها على الانتقال إلى المركبات الكهربائية بحلول عام 2025. وادّعت أوبر أنه “يمكننا تحقيق هدف 2030 هذا في أي مدينة رئيسية حيث يمكننا العمل مع أصحاب المصلحة المحليين لتنفيذ السياسات التي تضمن انتقال عادل إلى المركبات الكهربائية للسائقين”.

اتخذت أوبر بالفعل خطوات مهمة نحو نقل شبكتها إلى مركبات عديمة الانبعاثات، بما في ذلك تقديم 15 بنسًا لكل ميل في أواخر عام 2018 على كل رحلة محجوزة في لندن والتي تهدف إلى تمويل الانتقال إلى المركبات الكهربائية.

اشترت الشركة كذلك 2000 سيارة نيسان ليف في وقت سابق من هذا العام والتي سيتم توفيرها لسائقي أوبر في لندن كجزء من خطة الهواء النظيف للشركة.

وعلّق خسروشاهي على ذلك: “خطة الهواء النظيف البالغة 200 مليون جنيه إسترليني هي استثمار طويل الأجل في مستقبل لندن يهدف إلى توفير الكهرباء بالكامل في العاصمة في عام 2025. وبمرور الوقت، يتمثل هدفنا في مساعدة الأشخاص على استبدال سياراتهم بهواتفهم من خلال تقديم مجموعة من خيارات التنقل – سواء كانت سيارات أو دراجات أو دراجات بخارية أو وسائل النقل العام – كل ذلك في تطبيق أوبر”.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تتجه إلى توفير أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040

اوبر تطلق خدمة تأجير السيارات في المملكة المتحدة

المزيد
25 أكتوبر، 2020
CPG_UBER_GREEN

أوبر تتجه إلى توفير أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040

في خطوة جديدة من شأنها أن تُحدثَ تأثيرًا كبيرًا على البيئة والمناخ، قالت أوبر إن جميع سيارات الأجرة المتاحة من خلال تطبيقها ستكون كهربائية بحلول عام 2040 – وبحلول عام 2030 في مدن الولايات المتحدة وكندا وأوروبا.

 

أوبر تسعى إلى تحويل كامل أسطولها إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2040..

سيارة كهربائية

قالت شركة خدمات نقل الركاب إن هذه الخطوة تعتبر جزءًا مهمًا من مسؤوليتها لمواجهة تحدي تغيّر المناخ. في سبيل ذلك، ستقوم الشركة بإنفاق مبلغ 800 مليون دولار لمساعدة السائقين على التحول إلى السيارات الكهربائية، وإنشاء شراكات مع الشركات المصنّعة لضمان الخصومات.

كما سيتمكّن المستخدمون من طلب سيارة كهربائية أو هجينة. قالت أوبر إن هذا الخيار سيكون مُتاحًا في 15 مدينة أمريكية وكندية مقابل دولار إضافي واحد على سعر الرحلة. وقالت إنها ستنطلق في أكثر من 65 مدينة على مستوى العالم بحلول نهاية هذا العام.

وقال الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي في مدونة الشركة: “مسؤوليتنا كأكبر منصة تنقّل في العالم هي مواجهة تحدي تغير المناخ بشكل أكثر قوة”. وأضاف: “على الرغم من أننا لسنا أول من وضع أهدافًا طموحة في الانتقال إلى السيارات الكهربائية، فإننا نعتزم أن نكون أول من يحقق ذلك”.

 

المساهمون في تغير المناخ..

واجهت أوبر ومنافستها الأصغر ليفت انتقادات مستمرة لدورها في المساهمة في تلوث الهواء من خلال عادمات مركباتها، حيث أظهرت الأبحاث أن العديد من رحلاتهم تحل محل البدائل الأقل تلويثًا، مثل المشي أو ركوب الدراجات أو استخدام وسائل النقل العام.

في يونيو، تعهدت شركة ليفت أن يكون لديها أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2030، لكنها لم تحدد الدعم للسائقين. فكثيرٌ منهم يديرون سياراتهم الخاصة.

قالت شركة أوبر إن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تمثّل ما يقرب من 0.15٪ من الأميال التي تم تسجيلها على منصتها في الولايات المتحدة وكندا بين عامي 2017 و 2019. بما في ذلك السيارات الهجينة، فإن المسافة المقطوعة في السيارات الخضراء تبلغ حوالي خمسة أضعاف المتوسط ​​في الولايات المتحدة.

في لندن، تعهدت أوبر بالفعل بأن جميع رحلات الشركة ستحدث في السيارات الكهربائية بحلول عام 2025. وقالت أوبر إنها تعمل مع رينو ونيسان لتوسيع هذا الجهد ليشمل مدنًا أوروبية أخرى، بدءًا من فرنسا. في الولايات المتحدة وكندا، تعمل مع جنرال موتورز.

كما أضافت الشركة إن السائقين سيكسبون المزيد عن كل رحلة إذا كانوا يستخدمون سيارات كهربائية أو هجينة، كما أنها تعمل على تضمين المزيد من البدائل للسيارات في تطبيقها.

أمّا عن المنظمات المعنية بالتغيّر المناخي، فقد عبّرت عن سرورها من إعلان أوبر. ويليام تودس، المدير التنفيذي لمجموعة حملات النقل والبيئة، قال: “إن التزام أوبر بتزويد أسطولها بالكهرباء بسرعة في المدن الأوروبية الكبرى هو خبر سار”.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق خدمة تأجير السيارات في المملكة المتحدة

أوبر تطلق خدمة توصيل الأدوية إلى جانب خدماتها الأخرى

المزيد
12 سبتمبر، 2020

منافس أوبر الأول، ليفت تنوي استبدال أسطولها بسيارات كهربائية بنسبة 100%

مؤخرًا، أعلنت شركة ليفت Lyft الأمريكية، المنافس الأول لأوبر، عن عزمها تغيير أسطول سياراتها بالكامل إلى سيارات كهربائية أو مركبات عديمة الانبعاثات بحلول عام 2030.

 

ليفت Lyft تنوي تغيير أسطولها بالكامل إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2030

شركة ليفت للركوب

من خلال العمل مع شركات صناعة السيارات وشركات تأجير السيارات، بالإضافة إلى ملايين المقاولين المستقلّين الذين يُسافرون عبر ليفت كل يوم، تعتقد الشركة أنها قادرة على منع “عشرات الملايين من أطنان الملوّثات” من دخول الغلاف الجوي بهذه الخطوة الثوريّة في تاريخها.

وقال جون زيمر، المؤسس المشارك ورئيس ليفت، في بيانٍ له: “الآن أكثر من أي وقت مضى، نحتاج إلى العمل معًا لإنشاء مجتمعات أنظف وأكثر صحة وإنصافًا”. وأضاف: “النجاح يولّد النجاح، وإذا فعلنا ذلك بشكلٍ صحيح، فإنه سيخلق طريقًا للآخرين”.

تأتي هذه الأخبار في الوقت الذي تستقطب فيه شركات الركوب زخمًا كبيرًا، خاصةً مع نشر تقارير تُفيد بأن متوسط رحلة عبر تطبيقات الركوب تخلق حوالي 50% من التلوث أكثر من متوسط رحلة سيارة تقليدية.

الأسوأ من ذلك، تُشير الدراسات إلى أن أكثر من نصف جميع رحلات تطبيقات الركوب في المدن الكُبرى يقوم بها أشخاص كانوا يستخدمون وسائل نقل أنظف للوصول إلى وجهاتهم.

لن يكون الطريق إلى امتلاك أسطول من السيارات الكهربائية بنسبة 100 سهلًا. ستُركّز الشركة أولًا على برامج أقل تكلفة، مثل برامج تأجير سيارات Express Drive الذي يسمح لأولئك الذين لا يملكون سيارة أن يُصبحوا سائقي ليفت.

وتقول الشركة أنها ستسعى جاهدة لإتاحة المركبات الكهربائية بسعر الإيجار الأسبوعي نفسه أو أقل مثل مركبات البنزين المماثلة بحلول عام 2030 في ما لا يقل عن 10 من أكبر أسواقها، وفقًا لورقة بيضاء أصدرتها الشركة الأسبوع الماضي.

وفقًا للإيداعات التنظيمية، تمتلك ليفت عشرات الآلاف من السيارات المتاحة للسائقين في 30 مدينة في جميع أنحاء الولايات المتحدة للتأجير قصير الأجل. تقول الشركة إن أولئك الذين في برنامج Express Drive قد كسبوا أكثر من مليار دولار منذ إطلاقه في عام 2016. لكن انخفاض المدفوعات والمتطلبات المرهقة بشأن عدد الرحلات جعل Express Drive عملية بيع صعبة للعديد من السائقين، وفقًا لقصة عام 2019 في صحيفة “لوس أنجلوس تايمز“.

يُعتبر الجانب الأصعب هو تحوّل السائق إلى قيادة سيارة كهربائية، خاصةً أن معظم العاملين في تطبيقات الركوب مثل أوبر وليفت يستعملون سياراتهم الشخصية في العمل. تقول ليفت أنها ستنظّم اهتمام جانب الطلب في السيارات الكهربائية وستتفاوض مع مصنّعي السيارات للحصول على خصومات جماعية للسائقين الذين يستخدمون منصة ليفت.

كما تدّعي الشركة أنها تستطيع التأثير على شركات صناعة السيارات من أجل زيادة اختيار وتزويد مركبات كهربائية طويلة المدى بأسعار معقولة، ودعم تطوير مركبات كهربائية مصممة خصيصًا لخدمات مشاركة الركوب.

من خلال هذه الجهود، تأمل ليفت أن تقلل تكلفة المركبات الكهربائية وتحسين الشحن وتطوير عروض ترويجية خاصة – مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية وذات أسعار معقولة للسائقين.

وقالت الشركة في منشور بمدونة للسائقين: “من خلال تجميع الطلب الجماعي لمجتمع السائقين، يمكننا مساعدة السائقين على الانتقال إلى المركبات الكهربائية بمرور الوقت بطريقة توفر أموال السائقين”.

ومع عدم ترك جائحة كوفيد-19 صناعة لم تمسها آثارها الاقتصادية، فمن المتوقع أن يتباطأ الطلب على المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة على مدى السنوات العديدة المقبلة، وفقًا لتقرير أصدرته مؤسسة ماكينزي.

وشكلت السيارات الكهربائية أقل بقليل من 2% من جميع المركبات الجديدة التي تم شراؤها في عام 2019، حيث إن تكلفتها أكثر من السيارات التقليدية. إذ تم بيع 4 من أصل 5 سيارات كهربائية في الولايات المتحدة من تسلا.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

لماذا تخسر أوبر ماليًا رغم كونها أضخم شركة في خدمات توصيل الركاب؟

المزيد
4 يوليو، 2020