هل تحاول أوبر التحايل على قانون تصنيف السائقين في بريطانيا؟

اتُهمت أوبر باستخدام “الأسئلة المعبأة” بالتشاور مع السائقين، بعد حكم محكمة تاريخي منح العمال حقوقًا في ظروف محسنة.

وقد تضطر الشركة إلى دفع أكثر من 100 مليون جنيه إسترليني كتعويض إلى 10000 سائق، بعد أن قضت المحكمة العليا في المملكة المتحدة الأسبوع الماضي بحقهم في الحصول على أجر إجازة ومعاش الشركة والحد الأدنى الوطني للأجور.

وجادلت أوبر سابقًا بأن سائقيها في المملكة المتحدة البالغ عددهم 60 ألفًا هم متعاقدون مستقلون يعملون لحسابهم الخاص ولديهم حقوق توظيف محدودة.

 

أوبر تتحايل بـ “أسئلة معبّاة” في استبيانها للسائقين

يقدم الاستبيان، الذي تم إرساله عبر تطبيق اوبر للسائقين بعد صدور الحكم، مجموعة محدودة من الإجابات على الأسئلة المتعلقة بالمزايا والعمل المرن دون ذكر أجر الإجازة أو الحد الأدنى للأجور الوطني – وكلاهما وجدت المحكمة أنه يحق لسائقي أوبر الحصول عليهما.

قال ستيف جاريليك، المنظم الإقليمي لاتحاد GMB: “هذه أسئلة محمّلة للحصول على الإجابة التي يحتاجون إليها.”

وقال إن الطريقة التي طُرحت بها الأسئلة تشير إلى أن أوبر قد تأمل في الضغط على الحكومة لتغيير القواعد لتناسب ممارسات العمل الحالية بدلًا من تغيير ممارساتها لتلائم القواعد.

وقال جيمس فارار، أحد المطالبين الرئيسيين في قضية المحكمة العليا والأمين العام لاتحاد سائقي التطبيقات والسعاة: “استبيان السائقين هو محاولة فجة من قبل اوبر لتحويل الانتباه بعيدًا عن التزامهم بحكم المحكمة العليا والتنفيذ الفوري للحماية القانونية لوضع العمال لجميع سائقيهم”.

“بدلاً من ذلك، تقوم اوبر بإعداد خيار خاطئ متلاعب بقسوة بين الإنصاف والمرونة من خلال تحميل الاستبيان بالتحيز والأسئلة الإرشادية.

وأضاف: “”يجب أن تركز اوبر على أفضل السبل لتنفيذ الحكم بسرعة بدلًا من إعداد مجموعة بديلة من التحسينات بناءً على مجموعة من الافتراضات المستمدة من استطلاع متحيز”.

يسأل أحد الأسئلة، على سبيل المثال: “عند اتخاذ قرار بشأن ما إذا كنت ستربح على تطبيق أوبر، ما الذي يصفك على أفضل وجه؟”

ويقدم ثلاث إجابات ممكنة فقط: “أقدر العمل بمرونة وتحديد متى وأين أقود السيارة” أو “سأقدر أن أكون قادرًا على الوصول إلى مزايا وإجراءات حماية جديدة مثل مساهمات المعاشات التقاعدية، مع العلم أن هذا قد يعني أنني أفقد السيطرة على متى وأين أقود السيارة “أو “لا أحد / لا أعرف”.

يمثل نايجل ماكاي، الشريك في شركة المحاماة Leigh Day، أكثر من 1000 سائق يسعون للحصول على تعويض عن أجر الإجازة الضائعة في أعقاب حكم المحكمة العليا.

وقال إن السؤال المتعلق بالمرونة تم تقديمه “نظرًا لوجود خيار ثنائي بين المرونة أو الفوائد (مرةً أخرى، دون ذكر بعض أهم الفوائد)، في حين أنه في الواقع ليس خيارًا بين الاثنين.

“يمكنهم الحفاظ على المرونة للسائقين وتقديم الفوائد”.

وقال متحدث باسم أوبر: “ندرس حاليًا تفاصيل الحكم ونستمع إلى جميع السائقين النشطين لمساعدتنا في تشكيل مستقبل العمل المرن. سوف نشارك استنتاجات هذه العملية في الأسابيع المقبلة”.

وقال مصدر مقرب من الشركة إنها ستحترم حكم المحكمة العليا وناقشت قضايا مثل أجور الإجازة في مناقشات مع مجموعات صغيرة من السائقين هذا الأسبوع.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

بعد الضربات القضائية في بريطانيا، هل تنسحب أوبر من أحد أكبر أسواقها عالميًا؟

أوبر متهمة بمحاولة ردع السائقين عن المطالبة بتعويضاتهم كموظفين

المزيد
4 مارس، 2021

هل تضع قوانين العمل الجديدة نهاية لنموذج أعمال أوبر؟

بعد مرور خمس سنوات على الصراعات القضائية، انتهت أخيرًا المعركة القانونية حول حقوق سائقي أوبر.

ومع ذلك، بالنسبة لتطبيق استدعاء الركوب ومقره سان فرانسيسكو، فإن المشاكل بدأت للتو!

 

كيف ستُغيّر أوبر من نموذج أعمالها بعد قرار محكمة بريطانيا؟

في حكمها الأسبوع الماضي، قضت المحكمة العليا بضرورة الاعتراف بسائقي اوبر كعمال، مما يعني أنه يحق لهم الآن التمتع بأنواع حقوق العمل الأساسية (مثل الحد الأدنى للأجور والإجازات المدفوعة) التي قررت شركة التكنولوجيا الأمريكية العملاقة عدم القيام بذلك يمنح.

ومن الصعب المبالغة في الآثار المترتبة على شركة اوبر – أو الاقتصاد المؤقت الأوسع.

تواجه الشركة موجة من المطالبات المماثلة من سائقي اوبر البالغ عددهم 60 ألفًا في المملكة المتحدة، مما يؤدي إلى تكبيلها في معارك أخرى في قاعة المحكم ، ومن المحتمل أن تؤدي إلى دفع ملايين الجنيهات مقابل أجر الإجازات المتأخرة.

وأدت الجهود التي بذلها جيمي هيوود، المدير الإقليمي لشركة اوبر للتقليل من شأن الحكم، الذي يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه محاولة للتعتيم على الموقف وردع المزيد من التحديات القانونية، إلى صب الزيت على النار.

ثم هناك فاتورة ضريبة القيمة المضافة المحتملة – أفلتت اوبر من الضريبة على أجورها لأنها جادلت بأن سائقيها كانوا “مقاولين مستقلين” – والتي قُدرت بأكثر من ملياري جنيه إسترليني.

لكن القضية القضائية ليست ضربة مؤقتة. في الواقع، يمكن أن يمثل نهاية الطريق لشركة اوبر – على الأقل في المملكة المتحدة.

وبصرف النظر عن التكاليف الإضافية لمنح العمال حقوقًا، أكد الحكم أن السائقين يجب أن يبدأوا في الكسب بمجرد تسجيل الدخول إلى التطبيق، وليس فقط عندما ينقلون ركابًا.

وهذا من شأنه أن يشكل تهديدًا أساسيًا لنموذج أعمال أوبر ويؤدي إلى زيادة التكاليف التي ستنتقل حتماً إلى المستهلك من خلال الأسعار المرتفعة.

وستكون قدرتها على التنافس مع شركات منافسة مثل Kapten و Ola و Bolt موضع شك كبير.

ثم هناك التهديد الذي يلوح في الأفق دائمًا من هيئة النقل في لندن وصادق خان المتشكك في اوبر.

وقد قامت TfL بتجريد اوبر مرتين من ترخيصها، وعلى الرغم من إلغاء الحظر الثاني الآن، فإن الحكم سيوفر ذخيرة جديدة لأعداء شركة وادي السيليكون.

وفي حين أن اوبر لا تكشف عن عائداتها في المملكة المتحدة، فإن لندن هي أكبر أسواقها الأوروبية وواحدة من أفضل خمس مدن في جميع أنحاء العالم للحجوزات.

وقد حذرت الشركة سابقًا من أن الخسارة في قضية المحكمة البريطانية ستجبرها على “تغيير جذري” في نموذج أعمالها.

قد لا تقتصر الهزة على بريطانيا أيضًا، بعد أن أطلقت المفوضية الأوروبية هذا الأسبوع مشاورات حول كيفية تحسين الظروف في اقتصاد الوظائف المؤقتة.

لكن يبدو أن اوبر لن تتنازل بدون قتال! سيستغرق حل القضايا القانونية المتراكمة شهورًا، وقد بدأ الرئيس دارا خسروشاهي بالفعل في الضغط على الاتحاد الأوروبي.

ومع ذلك، فإن مستقبل أوبر يتطلع للمرة الأولى إلى أن يكون تحت تهديد حقيقي، وسيتردد صدى مصيره عبر اقتصاد الوظائف المؤقتة بالكامل.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أوبر تخسر الطعن في بريطانيا بعد تأييد تصنيف السائقين كموظفين

المزيد
2 مارس، 2021