منع أوبر وكريم من دخول مطار الملك علياء الدولي في الأردن

مؤخرًا، أصدرت هيئة تنظيم النقل في الأردن قرارها بشأن الجدل الذي حصل بين شركتي أوبر وكريم من جهة، مع مؤسسة المتقاعدين العسكريين من جهةٍ أخرى، وذلك بعد أن دخلت الجهة الأولى إلى مطار الملكة علياء الدولي، وإنشاء نقطة لهم “كشك” يحمل شعاراتها.

 

هيئة تنظيم النقل الأردنية تمنع شركتي أوبر وكريم من دخول مطار الملكة علياء الدولي

هيئة تنظيم النقل

صلاح اللوزي، مدير هيئة تنظيم النقل، وبعد اجتماعه مع مدير أمن المطار وتاكسي المطار، قال أنه تم إنهاء الجدال القائم وذلك بإزالة شعارات أوبر وكريم من على الكشك الموجود في مطار الملكة علياء الدولي.

وأضاف اللوزي أن أوبر وكريم لم تحصلان على إذن لدخول المطار، وما جرى كان تصرفًا فرديًا من شركة “المرافق”، وتم تصويب الخطأ على الفور.

غازي الضمور، مدير المشاريع لدى مؤسسة المتقاعدين العسكريين، أكّد أن مجموعة المطار الدولي قامت بسحب شعارات شركتي اوبر وكريم للتوصيل من الكشك في المطار، وبدلًا من ذلك تم وضع شعار شركة “المرافق”، التي تُقدّم خدمات النقل عبر سيارات الليموزين، وصاحبة الاتفاق.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

كريم الأردن توقف العمل بعامل الذروة وتخفض أسعار رحلاتها

كريم الأردن توفر خدمة الإعلانات في مركباتها لتعزيز دخل كباتنها

المزيد
8 أكتوبر، 2020

إضراب سائقو كريم و أوبر الأردن عن العمل الثلاثاء المقبل..

ضمن الإجراءات التي يتّخذها العاملون في التطبيقات الذكية في الأردن حتى تحقيق مطالبهم، أعلن سائقو كريم و أوبر الأردن عن إضرابهم عن العمل يوم الثلاثاء المقبل 14 يوليو حتى تنظر هيئة تنظيم قطاع النقل البري ووزارة النقل في مطالبهم.

 

سائقو كريم و أوبر الأردن يُعلنون الإضراب احتجاجًا على ظروف عملهم..

أوبر الأردن

وطالب السائقون الجهات المعنية بإعفاء العاملين في التطبيقات الذكية من رسوم التصريح البالغة 400 دينار أردني، أو تمديد التصريح المجاني لسنة إضافية بسبب الظروف الاستثنائية التي فرضها تفشي فيروس كورونا “كوفيد-19” في البلاد، وتمديد العمل التشغيلي لسنتيْن إضافيّتيْن كباقي قطاع النقل.

كما ذكرت وكالة عمون الإخبارية، فقد طالب العاملون في أوبر الأردن وكريم بشمولهم في برنامج دعم عمال المياومة بسبب الأضرار التي لحقت بأنشطتهم في ظل الظروف السائدة. ودعوا إلى القيام بدور رقابي على الشركات المشغّلة من حيث النسبة المقتطعة من ثمن الرحلات والتي وصلت إلى 48%، ما أثّر سلبًا على دخل السائق وجعل من الصعب التزامه بإيفاء بعض المصاريف المتمثّلة في أقساط البنوك والفواتير والصيانة، إضافةً إلى وقف العمل التعسّفي “البلوك” بدون تدرّج في الوسائل العقابية والإنذار من قِبل الإدارة.

 

اقرأ أيضًا:

استئناف تقديم خدمات دعم كباتن أوبر في مصر بعد توقفها مؤقتًا

المزيد
13 يوليو، 2020