ارتفاع إيرادات أوبر على الرغم من مستويات التضخم العالية

ذكرت شركة أوبر للنقل الذكي أن الإيرادات فاقت تقديرات المحللين، مدعومة بالطلب المرن من العملاء الذين استمروا في طلب الرحلات والأطعمة الجاهزة على الرغم من ارتفاع التضخم. وقفزت الأسهم بنحو 14٪ في التعاملات المبكرة.

قالت الشركة يوم الثلاثاء في بيان إن الإيرادات زادت بأكثر من الضعف إلى 8.1 مليار دولار في الربع الثاني. وقد تجاوز ذلك متوسط ​​توقعات المحللين البالغة 7.4 مليار دولار، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج.

وقال الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي في البيان: “في الربع الأخير، تحدّيت فريقنا للوفاء بالتزاماتنا الربحية بشكل أسرع مما هو مخطط له – وقد حققوا ذلك”.

 

انتعاش في أرباح أوبر وتضاعف إيراداتها لأول مرة

في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو، أفادت أوبر أن إجمالي الحجوزات، والتي تشمل خدمة توصيل الطلبات، وتوصيل الطعام والشحن، زادت بنسبة 33٪ لتصل إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 29.1 مليار دولار.

ارتفعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء 873 مليون دولار إلى 364 مليون دولار، متجاوزة التوقعات بكثير.

ذكرت اوبر أن 122 مليون شخص يستخدمون المنصة شهريًا، متجاوزين التوقعات البالغة 120.5 مليون محلل. وقال خسروشاهي إن عدد المستهلكين الذين يستخدمون اوبر الآن في مستوى قياسي.

تواجه الشركة ونظرائها في اقتصاد الوظائف المؤقتة مستويات تضخم هي الأعلى منذ أربعة عقود وشبح الانكماش الاقتصادي الذي يمكن أن يُضعف الطلب، تمامًا كما كان قد بدأ في التعافي بعد الأشهر الصعبة من الوباء.

في الوقت نفسه، أدت الزيادات الهائلة في أسعار الفائدة من قبل الاحتياطي الفيدرالي إلى جعل الشركات غير المربحة مثل هذه الشركات غير المربحة إلى حد كبير غير مواتية للمستثمرين.

وقد انخفضت أسهم الشركة بنسبة 43٪ هذا العام حتى إغلاق يوم الإثنين الماضي.

 

سعي الشركة لتحقيق الربحية برغم التحديات

كان الرئيس التنفيذي للشركة، دارا خسروشاهي، قد قال في مايو الماضي إن الشركة “تقاوم الركود”، لكنها ما زالت تتخذ خطوات للسيطرة على التكاليف، من خلال التعامل مع “التوظيف على أنه امتياز”.

لكنها ما زالت تتخذ خطوات للسيطرة على التكاليف، من خلال التعامل مع “التوظيف على أنه امتياز”. وقالت ليفت أيضًا إنها تخطط لإبطاء التوظيف بشكل كبير وخفض النفقات.

كما خفضت الشركة، التي عانت من نقص مستمر في عدد السائقين خلال العام الماضي، بشكل تدريجي الإنفاق الإضافي على المكافآت والحوافز التي اضطرت لتقديمها لجذب الناس للعودة.

بدلاً من ذلك، ركزت الشركة على تحسين تطبيقها من خلال إطلاق العنان لقدرة السائقين على رؤية الأجرة ووجهة الركاب. أدى عدم التوازن بين السائقين والركاب إلى فترات انتظار أطول وأسعار أعلى للعملاء. كما أدى ارتفاع أسعار الوقود إلى قيام السائقين بتقليل عدد الساعات التي يقضونها على الطريق.

وقال خسروشاهي في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء إن الشركة شهدت تسارعًا في نمو المحرك النشط والجديد، مضيفًا أن قاعدة السائقين لديها نمت بنسبة 31٪ عن العام الماضي إلى ما يقرب من 5 ملايين.

توقعت أوبر الحجوزات الإجمالية من 29 مليار دولار إلى 30 مليار دولار في الربع الثالث والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك من 440 مليون دولار إلى 470 مليون دولار. وتجاوز ذلك التوقعات البالغة 391.6 مليون دولار.

في الربع الثاني، سجلت اوبر خسارة صافية قدرها 2.6 مليار دولار، أو 1.33 دولار للسهم بسبب الخسائر غير المحققة من حصص في استثمارات خارجية.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر في حقبة خسروشاهي، هل نجحت الشركة في توليد أرباح طويلة الأمد؟

أوبر تحاول التهرب من ملاحقة قضائية تتعلق بتسريب بيانات المستخدمين

المصدر

المزيد
5 أغسطس، 2022

حجوزات أوبر تصل إلى أعلى مستوياتها خلال 3 أشهر ماضية

وصلت حجوزات أوبر إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق في الأشهر الثلاثة الماضية مع تراجع القلق بشأن الوباء وعودة الموظفين إلى مكاتبهم من جديد.

ذكرت شركة النقل يوم الثلاثاء 2 أغسطس أن الركاب قاموا بما مجموعه 1.87 مليار رحلة عبر تطبيق اوبر خلال الربيع وأوائل الصيف، بزيادة قدرها 24% مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي. يُقدّر ذلك بحوالي 21 مليون رحلة في اليوم في المتوسط.

 

زيادة بأكثر من الضعف في الإيرادات

زادت الإيرادات في الشركة الأمريكية التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها بأكثر من الضعف إلى 8.07 مليار دولار، مدعومةً بتغيير نموذج الأعمال لأعمال التنقل في المملكة المتحدة واستحواذ اوبر فرايت على شركة Transplace للشحن. وقد تجاوز ذلك 7.36 مليار دولار التي توقعها المحللون في استطلاع أجرته FactSet للاستطلاعات.

ارتفع إجمالي الحجوزات بنسبة 33٪ إلى 29.08 مليار دولار، وهو أعلى مستوى تصل إليه الشركة على الإطلاق، وتتوقع شركة أوبر أن يصل إجمالي الحجوزات في الربع الثالث بين 29 مليار دولار و 30 مليار دولار.

 

تسجيل خسائر برغم ارتفاع حجوزات أوبر

خسرت أوبر 2.6 مليار دولار للأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو. وشمل ذلك مبلغ 1.7 مليار دولار يتعلق باستثمارات أوبر في الأسهم و 470 مليون دولار في نفقات التعويضات القائمة على الأسهم.

استعادت اوبر الكثير من قوتها منذ بدء جائحة كوفيد في مارس 2020، مما أدى إلى عمليات إغلاق شاملة أبقت معظم الناس في منازلهم.

في ذلك الوقت، صمدت الشركة بفضل قسم توصيل الطعام “إيتس” الذي انتعش خلال فترة الإغلاق بشكل كبير.

تكافح الشركة، مثل العديد من الشركات الأخرى، للعثور على سائقين منذ انتشار الوباء. لكن يبدو أن هذا النقص آخذ في التراجع.

فقد قال الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي: “لقد رأينا تسارعًا في النمو في الربع الأخير”. أنهت الشركة الربع مع عدد قياسي من السائقين وناقلي توصيل الطعام.

 

اقرأ أيضًا:

دعوات قضائية جديدة ضد أوبر تتهمها بالتحرش بالركاب

أوبر في حقبة خسروشاهي، هل نجحت الشركة في توليد أرباح طويلة الأمد؟

المصدر

المزيد
4 أغسطس، 2022

أوبر في حقبة خسروشاهي، هل نجحت الشركة في توليد أرباح طويلة الأمد؟

يعود الفضل في تأسيس أوبر إلى ترافيس كالانيك، الذي رسّخ صناعة النقل عبر التطبيقات الذكية وقطع بشركته شوطًا كبيرًا حتى أصبحت فعلًا مرادفًا لطلب رحلة تاكسي.

إلا أن اوبر كالانيك تختلف تمامًا عن اوبر خسروشاهي الذي تقلّد منصب إدارة الشركة بعد استقالة الرئيس التنفيذي الأسبق. فهل قاد تغيير الرأس الإداري للشركة إلى تغييرات في السياسة وزيادة في الأرباح؟

 

أداء أوبر في حقبة ما بعد ترافيس كالانيك

منذ أن ظهرت اوبر، ظهر عدد كبير من المنافسين فيما يُعرف الآن باقتصاد العمل المؤقت، سواء كانت شركات متخصصة في توصيل الركاب مثل ليفت الأمريكية، أو دورداش لتوصيل الطعام، أو قافلات الشحن والنقل بالمركبات الثقيلة.

على مدار العقد الماضي، واجهت أوبر سلسلة من العقبات، الداخلية منها والخارجية، كان أبرزها ادعاءات التحرش الجنسي، وسلسلة من عمليات الفصل المتعلقة بتحقيق ثقافة مكان العمل، بالإضافة إلى مقاطع فيديو ورسائل بريد إلكتروني غير مألوفة من الرئيس التنفيذي السابق والشريك المؤسس كالانيك.

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ضغوط سياسية وخلافات مع المنظمين، توترات نقابية، معركة قانونية مع شركة Alphabet، خسائر فادحة وصراعات داخلية بين المستثمرين.

بعد عام 2017، جلبت الشركة رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها، دارا خسروشاهي، الذي كان على رأس شركة إكسبيديا منذ عام 2005 وكان له الفضل الأكبر في توسيع وجودها العالمي من خلال العديد من العلامات التجارية لحجز السفر عبر الإنترنت، مثل فوركس، و Hotels.com، وHotwire.

حلّ خسروشاهي مكان كالانيك، الذي استقال بعد ثورة المساهمين وأصبح أحد أبرز مؤسسي الشركات الناشئة في وادي السيليكون.

بحسب معظم الروايات، فقد كان كالانيك متحمسًا بشأن اوبر. لكن في عام 2019، عندما استقال من مجلس الإدارة وباع جميع أسهمه في شركة النقل، قطع كالانيك آخر علاقاته بالشركة التي ساهم في تأسيسها.

بعد ذلك بعامين، كان كالانيك يعمل في بورصة نيويورك خلال الاكتتاب العام الأولي للشركة، على الرغم من أنه لم يكن في المنصة مع المديرين التنفيذيين للشركة.

بعد ذلك، مرّت الشركة بالعديد من جولات الخسارة والقليل من الأرباح الصافية. إلا أن رحلة أوبر الخاسرة للمال قد تكون على وشك الانتهاء، لكن الطريق لتحقيق فوز طويل الأجل لا يزال غير مؤكد.

 

جهود الشركة للتغلب على العقبات المتتالية

عانت شركات تأجير السيارات من تذبذب العرض والطلب منذ أن أبعد الوباء السائقين عن الطريق. كان على أوبر الاعتماد على الحوافز لإعادة السائقين، وقد بدأت أحوال الشركة تستقر في الأشهر القليلة الماضية.

لكن الحرب في أوكرانيا تسببت في ارتفاع أسعار الوقود بشكل كبير، الأمر الذي أقلق المستثمرين من أن تضطر الشركات إلى ضخ الملايين للاحتفاظ بالسائقين.

وقد قال خسروشاهي مؤخرًا خلال مؤتمر عبر الهاتف مع المستثمرين، إن الشركة تتوقع أن يستمر ذلك بدون “حوافز إضافية كبيرة”.

خلال فترة خسروشاهي، استثمرت الشركة بكثافة في قطاع البقالة وتوصيل السلع الجاهزة من خلال عمليات الاستحواذ، مثل الاستحواذ على شركة Postmates المتخصصة في توصيل البقالة بالولايات المتحدة.

إلا أن أسهم اوبر شهدت تراجعًا بنسبة 4.3٪ بعد أنباء عن موافقة أمازون على شراء حصة في Grubhub في صفقة ستمنح مشتركي برايم عضوية لمدة عام في خدمة توصيل الطعام.

جهود الاستحواذ على قطاع توصيل الطعام والبقالة سمح للشركة بالنجاة خلال الوباء والاحتفاظ ببعض أعمالها في ظل انخفاض تنقل الركاب، كما يعتقد المستثمرون أن ذلك سيواصل دفع أسهم الشركة للأمام.

 

البيئة التنظيمية الجديدة لأوبر تدفعها للمضي قدمًا

حققت شركات اقتصاد الوظائف المؤقتة، بما فيها اوبر، فوزًا في عام 2020 في كاليفورنيا، عندما وافق الناخبون على الاقتراح 22 بأغلبية الأصوات، والذي أعفى العديد من شركات اقتصاد العمل المؤقت من قانون العمل الذي هدف إلى تصنيف عمالها كموظفين بداوم كامل.

بفضل هذا التشريع، تُصنّف أوبر سائقيها كمقاولين مستقلين في بعض الأسواق ما يسمح لها بتجنب المزايا المكلفة المرتبطة بالتوظيف بدوام كامل، كالتأكيم ضد البطالة.

لكن هناك هدف معيّن تركز عليه اوبر في الوقت الحالي، وهو توليد تدفقات نقدية إيجابية ذات معنى للعام 2022 بأكمله.

يقول خسروشاهي إن شركة أوبر تسير على الطريق الصحيح للقيام بذلك.

 

اقرأ أيضًا:

أسعار أوبر في الإمارات ترتفع 11% بعد ارتفاع سعر الوقود

محكمة إيطالية تكشف استغلال شركة أوبر للمهاجرين بظروف عمل مهينة

المصدر

المزيد
27 يوليو، 2022

أعمال أوبر تواصل تعافيها برغم خسائر الاستثمارات الخارجية

أعلنت شركة أوبر يوم الأربعاء عن نمو قوي في أعمال خدمات النقل والتوصيل الخاصة بها، وقالت إنها تواصل التعافي من الركود بفعل الوباء، حتى بعد أن خسرت 5.6 مليار دولار بسبب استثماراتها في شركات أخرى لمشاركة الركوب، ولا سيما خدمة ديدي الصينية.

أعلنت الشركة عن إيرادات بقيمة 6.9 مليار دولار للأشهر الثلاثة الأولى من عام 2022، متجاوزة توقعات المحللين، بارتفاع بنسبة 136٪ عن نفس الفترة من العام الماضي، عندما كانت اللقاحات نادرة ولم يكن الناس يسافرون بنفس القدر.

 

انتعاش في الرحلات وطلب المشاوير

قالت أوبر أيضًا إنها سجلت 1.7 مليار رحلة خلال الربع، بزيادة 18% عن العام السابق، وكان لديها 115 مليون شخص يستخدمون منصتها كل شهر، بزيادة 17%.

طوال فترة الوباء، كانت النتائج المالية لشركة اوبر مؤشرًا على الصحة الاقتصادية الأوسع والرغبة في السفر، حيث تتوافق الأرباع الأضعف في الشركة مع الارتفاع المفاجئ في حالات الإصابة بفيروس كورونا وزيادة عمليات الإغلاق، وتشير النتائج الأقوى عمومًا إلى فترات عودة الحياة إلى طبيعتها بشكل أكبر.

دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي للشركة، قال في تصريحات للمستثمرين: “مع عودة الناس إلى المكاتب والمطاعم والمقاهي والملاعب والمطارات في جميع أنحاء العالم، عادوا إلى أوبر”. وأضاف أن نتائج الشركة “توضح أننا نخرج على طريق قوي للخروج من الوباء”.

 

خسائر أوبر من استثماراتها الخارجية

مع ذلك، لا تزال استثمارات أوبر في أنشطة تجارية أخرى حول العالم تعرقل أرباحها النهائية. من خسائرها التي بلغت حوالي 6 مليارات دولار، جاءت 5.6 مليار دولار من التغييرات في تقييم الشركات الأخرى التي لديها حصة فيها. فقد تراجعت قيمة ديدي منذ طرحها للاكتتاب العام السنة الماضية.

قفزت الإيرادات من أعمال توصيل الركاب في اوبر بما يقرب من 200% عن العام السابق – على الرغم من التباطؤ في بداية الربع بسبب متحور أوميكرون لفيروس كورونا – ونمت أعمال توصيل الطعام في الشركة بنسبة 12% على الرغم من عودة الناس إلى حد كبير مطاعم ومحلات بقالة.

على الرغم من استمرار اوبر بخسارة الأموال، إلا أنها قالت أنها اقتربت من تحقيق الربحية. باستثناء بعض النفقات كتعويض الأسهم وخسائر ديدي، كان لدى الشركة ربعًا مربحًا آخر، واقترب التدفق النقدي الحر من نقطة التعادل.

 

اقرأ أيضًا:

المصدر

المزيد
8 مايو، 2022

انتعاش إيرادات أوبر بفضل قاعدة المستخدمين المتزايدة

أعلنت أوبر مؤخرًا عن عائدات الربع الرابع من عام 2021، والتي فاقت تقديرات المحللين بفضل الزيادة الكبيرة في عدد المستخدمين التي سجّلت رقمًا قياسيًا لأول مرة في تاريخ الشركة، ما ساعدها بتخطي الآثار السلبية للوباء.

قالت الشركة في بيانٍ لها يوم الأربعاء إن الارتفاع في الإيرادات بلغ 5.8 مليار دولار بارتفاع نسبته 83%، متجاوزةً بذلك توقعات المحللين البالغة 5.4 مليار دولار.

دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، قال في البيان أن أعمال الركوب تشهد تعافيًا كبيرًا في الوقت الذي أثّر متحور أوميكرون على النشاط أواخر ديسمبر الماضي.

وأضاف إن إجمالي الحجوزات على التنقل زاد بنسبة 25% خلال الأسبوع الأخير مقارنةً بالشهر السابق.

 

زيادة كبيرة في أعداد المستخدمين

أبلغت أوبر عن إجمالي حجوزات بقيمة 25.9 مليار دولار خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر، وشملت توصيل الركاب، توصيل الطعام، وأعمال الشحن، بزيادة 51% عن نفس الفترة من العام الماضي.

كما أبلغت الشركة عن وصول عدد مستخدمي التطبيق الأساسي النشطين شهريًا إلى 118 مليون مستخدم، وهو أعلى رقم تسجله على الإطلاق.

 

تعافي أعمال أوبر لمستويات ما قبل الوباء

تمامًا كمعظم الشركات الأخرى، تأثرت أعمال اوبر بشكلٍ كبير منذ بدء الوباء، وتأثر نشاط توصيل الركاب بشكلٍ خاص مع التزام العملاء منازلهم خلال فترات الحجر المنزلي.

وقال خسروشاهي: “تُظهر نتائجنا إلى أي مدى وصلنا منذ بداية الوباء”.

إيرادات أوبر

على الرغم من تحسن أعمال الشركة في حجوزات التنقل بنسبة 67% عن العام السابق لتصل إلى 11.3 مليار دولار، لكنها لا تزال أقل بحوالي 16% مقارنةً بمستويات ما قبل كورونا.

كما توقعت الشركة أن تصل الحجوزات الإجمالية إلى 25-26 مليار دولار في الربع الأول للعام الجديد تزامنًا مع تأثيرات أوميكرون، في حين توقع المحللون 27 مليار دولار.

الاعتماد على قسم توصيل الطعام

خلال الوباء، غيّرت أوبر من معادلتها واهتمت بقسم توصيل الطعام “إيتس”، حيث سعت لإضافة العديد من العروض والخدمات للقسم الذي انتعشت أعمالهم في فترات الإغلاق.

وقالت الشركة إن قسم توصيل الطعام سجّل لأور مرة أرباحًا بقيمة 25 مليون دولار خلال الربع.

بالإضافة لذلك، ركّزت اوبر على مزايا السائقين وتقديم خدمات وضمانات أفضل لهم في الوقت الذي شهدت به منصات التوصيل عزوفًا للسائقين تزامنًا مع انخفاض الدخل والمخاوف الصحية.

 

اقرأ أيضًا:

أوبر تطلق ميزة جديدة لزيادة أماكن الركاب خلال المشاوير

أكثر من 530 ألف سائق في السعودية، مؤشر أداء أوبر لعام 2021

المصدر

المزيد
15 فبراير، 2022

أوبر تتفوق على منافسيها في جذب السائقين وخدمات الركاب

تحاول شركات تأجير السيارات التي تعمل عبر تطبيقات الهاتف الذكية إعادة أعمالها إلى مستويات ما قبل الوباء، وبحسب التقارير، فقد نجحت أوبر بالتفوق على منافسيها الأصغر في الولايات المتحدة.

 

توقعات بانتعاش أرباح أوبر في ظل تقدمها على أبرز منافسيها في الولايات المتحدة

بيتما تستعد كلٍ من اوبر وشركة ليفت، المنافس الأول لأوبر في الولايات المتحدة، لإصدار نتائج الربع الثالث لأعمالهما، تشير بيانات المحللين إلى زيادة الإنفاق لشركة اوبر على أعمال التوصيل بنسبة -1.79% مقارنةً بزيادة قدرها -2.24% لشركة ليفت.

كما أن الحوافز التي قدمتها الشركتان للسائقين كانت أكثر فائدة لشركة أوبر من غريمها الأول.

حيث يرى المحللون أن اوبر تقدم للركاب خدمات أسرع وبتكلفة أقل من ليفت، ما يعني أن استثمارات اوبر في أنشطة جذب السائقين كانت أكثر فائدة وحققت نتائجها المرجوة.

وفقًا لتحليل البيانات لكل من الركاب والسائقين لكلا الشركتيْن، تجاوز إجمالي تنزيلات تطبيق اوبر مستويات ما قبل الوباء بنسبة 14% على أساس سنوي، بينما استمرت تنزيلات تطبيق ليفت في التأخر عن مستويات ما قبل الوباء وانخفضت بنسبة 12% على أساس سنوي. ما يُشير إلى تعافي اوبر بشكل أسرع من نظيرتها.

توقعات نتائج الربع الثالث

من المتوقع أن تعلن أوبر عن نتائج الربع الثالث يوم الخميس المقبل 4 نوفمبر، وهذه أبرز توقعات المحللين:

  • الأرباح: يتوقع المحللون أن تسجل أوبر خسارة تتراوح بين 27 – 34 سنتًا للسهم، أو 677 مليون دولار.
  • الإيرادات: يتوقع المحللون متوسط إيرادات يتراوح بين 4.39 – 4.41 مليار دولار.
  • حركة الأسهم: انخفض سهم أوبر بعد الإعلان عن أرباحه في اثنين من الأرباع الأربعة الماضية، وخمسة من 10 تقارير قدمتها منذ طرحها للجمهور. انخفضت أسهم اوبر بنسبة 14٪ تقريبًا حتى الآن هذا العام حتى جلسة الجمعة

في سبتمبر الماضي، أعلنت اوبر عن توقعاتها لأرباح الربع الثالث قبل الفوائد قدرها 25 مليون دولار، وخسارة قدرها 25 مليون دولار. وأبدت الشركة آمالًا أكبر مع ارتفاع الحجوزات وانتعاش نشاط توصيل الركاب الأساسي لأرباحها.

 

اقرأ أيضًا:

اوبر على موعد مع مستقبل مربح بعد عقد من الخسائر

كيف استفادت اوبر من ارتفاع الأسعار وارتفاع الطلب؟

المصدر

المزيد
3 نوفمبر، 2021

أوبر تتوقع تعافي نشاط توصيل الركاب في الربع المقبل هذا العام

قال الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، دارا خسروشاهي، إن تعافي أعمال التنقل في ارتفاعٍ منذ شهر مارس الماضي، وشهدت تحسّنًا أكبر في أبريل.

وأضاف: “مع معدلات التطعيم القوية في العديد من الأسواق الرئيسية، بما في ذلك الولايات المتحدة، نحن متفائلون بأن هذا الاتجاه يجب أن يتسارع في المستقبل”.

 

توقّعات بتعافي نشاط توصيل الركاب لمستويات ما قبل الجائحة في النصف الثاني من العام الجاري

ونما إجمالي حجوزات أوبر بنسبة 24% على أساس سنوي إلى 19.5 مليار دولار. وبلغ إجمالي الحجوزات لأعمال التنقل في اوبر، والتي تشمل خدمات النقل، 6.8 مليار دولار، بانخفاض 38% على أساس سنوي.

ونمت أعمال التوصيل في أوبر بنسبة 166٪ على أساس سنوي لتصل إلى 12.5 مليار دولار وتستمر في تجاوز توقعات النمو، وفقًا لخسروشاهي.

وبلغ عدد الرحلات الإجمالية 1.5 مليار، بانخفاض 13% على أساس سنوي. كما بلغ عدد المستخدمين النشطين شهريًا 98 مليونًا، بانخفاض 5% على أساس سنوي.

وبلغ إجمالي إيرادات اوبر 2.9 مليار دولار، بانخفاض 11% على أساس سنوي.

كما بغت عائدات التنقل 853 مليون دولار، بانخفاض 65% على أساس سنوي. وبلغت عائدات التسليم 1.7 مليار دولار، بزيادة 230 في المائة على أساس سنوي.

وتتوقع اوبر أن يستمر طلب الركاب في تجاوز عرض السائقين في الربع الثاني. لتحسين توفير السائقين، ستعمل أوبر على زيادة الحوافز لجذب السائقين إلى الطريق.

 

حوافز أوبر للسائقين كمحاولة لموازنة الطلب المرتفع والعرض المنخفض

وقال خسروشاهي: “في العديد من البلدان، بما في ذلك الولايات المتحدة، سنواصل الاعتماد على الحوافز المستهدفة للسائقين الجدد والحاليين لبناء إمدادات كبيرة، والتي ستمكننا من تحقيق أقصى سرعة مع بدء الانتعاش”.

حيث بلغ إجمالي الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 359 مليون دولار، بتحسين قدره 253 مليون دولار على أساس سنوي.

وبلغت الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) المعدلة للتنقل 298 مليون دولار، بانخفاض 283 مليون دولار على أساس سنوي، ولكن بزيادة قدرها 5 ملايين دولار عن الربع.

وبلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) 200 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 113 مليون دولار أمريكي على أساس سنوي. بلغ صافي الخسارة 108 مليون دولار.

وطُلب من المسؤولين التنفيذيين في اوبر التعليق على سحب وزارة العمل الأمريكية مؤخرًا لـ “قاعدة المقاول المستقل” التي أصدرتها إدارة ترامب في يناير.

وكانت هذه القاعدة ستجعل من السهل على شركات اقتصاد العمل المؤقت مثل Uber و Lyft و DoorDash وغيرها أن تُصنف العمال على أنهم متعاقدون مستقلون، بدلاً من تصنيفهم على أنهم موظفون كاملو الوضع.

ويحق للموظفين ذوي الوضع الكامل الحصول على الحد الأدنى للأجور وحماية تعويض العمل الإضافي بموجب قانون معايير العمل العادلة.

لا يؤدي الانسحاب من القاعدة في الولايات المتحدة إلى إعادة تصنيف عمال الوظائف المؤقتة كموظفين، ولكن يمكن أن يساعد في وضع أساس للقيام بذلك.

وتعتمد أوبر على إيجاد حل وسط، وفقًا للمدير المالي نيلسون تشاي. وقال: “نعتقد أن هناك فرصة للحوار يمكن أن تؤدي في النهاية إلى حل يمنح عمال الوظائف المؤقتة الحماية التي يستحقونها مع الحفاظ على الابتكار الذي يمنحهم المرونة التي يرغبون فيها”.

سيكون القيام بذلك أمرًا أساسيًا للحفاظ على انخفاض تكاليف العمالة، كما يتضح من مشكلات تصنيف السائقين الأخيرة للشركة التي عادت إلى الوطن لتستقر في المملكة المتحدة.

وأبلغت اوبر عن ضرر تراكمي بقيمة 600 مليون دولار في عائدات التنقل لتسوية المطالبات التاريخية في تلك السوق منذ أن أجبر حكم المحكمة العليا في المملكة المتحدة في مارس الشركة على تصنيف سائقيها على أنهم “عمال” وليسوا مقاولين.

باستثناء الاستحقاق في المملكة المتحدة، كانت إيرادات التنقل 1.5 مليار دولار، بانخفاض 41% على أساس سنوي، وكان إجمالي الإيرادات سيصل إلى 3.5 مليار دولار ، بزيادة 8% على أساس سنوي.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

هل ساهمت أوبر في تعزيز العنصرية تجاه سائقي سيارات الأجرة العادية؟

هل تُلزم التشريعات الأمريكية أوبر بتصنيف سائقيها كعمّال؟

المزيد
12 مايو، 2021

أوبر تقلّص خسائرها في الربع الأول من العام الجاري

على الرغم من رفع قيود كورونا في العديد من البلدان في العالم، لكن لا تزال أوبر تُعاني من انتكاساتها الاقتصادية.

فبرغم تقليص الشركة لخسائرها في الربع الأول من عام 2021، إلا أنها أعلنت عن استمرار معاناتها في نشاط الركوب الرئيسي للشركة.

وقد ذكرت الشركة في بيانها الذي نشرته يوم الأربعاء الماضي عن تحسّن في أعمالها بفضل خدمة التوصيل.

إلا أن الطلب والعرض على خدمات توصيل الركاب لا يزالان عند مستويات ضعيفة. وأشارت الشركة إلى أن عدد الحجوزات الإجمالي تراجع بنسبة 38% في فئة توصيل الركاب هذا العام.

 

خدمات التوصيل تُنقذ أعمال أوبر في ظل تعثّر حجوزات الرحلات حتى الربع الأول من 2021

دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، علّق عبر الهاتف خلال مؤتمر مع محلّلين، قائلًا: “نرى الضوء في آخر النفق، مع ارتفاع معدّلات التطعيم وانخفاض نسبة الإصابات بفيروس كورونا ورفع القيود عن الحركة في العديد من الأسواق”.

وكانت خدمة التوصيل للشركة Uber Eats قد حقّقت ارتفاعًا كبيرًا لإيراداتها في وقت الإغلاق في عام 2020، وجنّبت الشركة خسائر كانت لتضع حدًا لاستكمال أعمالها في ظل التراجع الحاد في نشاطها الأساسي.

واستمر هذا المنحنى في الربع الأول من العام الجاري، حيث بلغت نسبة التراجع في حجوزات الرحلات 38% خلال عام بقيمة 6.8 مليار دولار.

فيما ارتفعت حجوزات التوصيل بنسبة 166% إلى 12.5 مليار دولار.

وعلى الرغم من ذلك، إلا أن الأرقام تُشير إلى تعافٍ في نموذج أعمال أوبر مع عودة المستويات إلى ما قبل الجائحة.

وأعلنت الشركة في وقتٍ سابق من الشهر الماضي عن علاوات للسائقين المتعاقدين معها في الولايات المتحدة، وذلك لتسريع عودتهم للعمل عبر منصّتها.

وتمكّنت الشركة من تقليص صافي خساشرها إلى 108 مليار دولار بعد التخلّص من وحدتها للسيارات ذاتية القيادة ATG مقابل 1.6 مليار دولار.

وتأثّرت أرباح أوبر بقوة بعد إلزامها تصنيف السائقين كعاملين لديها في بريطانيا. وهذا يعني أن الشركة ملزمة بدفع 600 مليون دولار للسائقين لتغطية النفقات المترتبة على هذا التصنيف.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

نشاط توصيل الركاب في أوبر يسجّل أعلى مستويات منذ الوباء في مارس الماضي

هل تُلزم التشريعات الأمريكية أوبر بتصنيف سائقيها كعمّال؟

المزيد
10 مايو، 2021

أوبر تطلق خدمات جديدة في السعودية في وقتٍ لاحق هذا العام

أعلنت شركة أوبر يوم الأربعاء الماضي عن أن مستخدمي تطبيق الشركة في المملكة العربية السعودية سيتمكنون قريبًا من حجز رحلاتهم لمدة تصل إلى 30 يومًا مقدمًا وحجز السيارات لمدة ساعة أو أكثر في كل مرة.

 

أوبر تعلن عن حزمة من الخدمات في السعودية نهاية 2021

كجزء من مجموعة كبيرة من الخدمات الجديدة التي تم إطلاقها، أطلق التطبيق الأمريكي لاستدعاء سيارات الأجرة خدمة Uber Reserve، مما يسمح للعملاء بتقديم إشعار لمدة تصل إلى 30 يومًا بحجوزات الركوب.

وتستهدف هذه الميزة في المقام الأول أولئك الذين يصلون إلى المطارات، وكجزء من الحجز، يمكن للمستخدمين إدخال تفاصيل الرحلة الخاصة بهم حتى يعرف السائقون ما إذا كانت الرحلة قد تأخرت أو في أي وقت من المقرر أن يصل الراكب إلى وجهته.

وفي حين لم يتم تحديد إطار زمني محدد لبدء الخدمة، قالت أوبر في بيان صحفي إن المملكة العربية السعودية ستكون من بين الأسواق الدولية الأولى التي تتلقى الخدمة في وقت لاحق من هذا العام.

وقالت الشركة في بيانٍ على موقعها على الإنترنت: “نجعل تجربة الحجوزات في متناول الجميع من خلال توسيع Reserve إلى UberX في مئات المدن والبلدات الأمريكية، وفي المزيد من الأماكن على مستوى البلاد هذا الصيف”.

وأضافت: “مع عودة السفر، نطلق Reserve في مدن مثل باريس ولندن، بالإضافة إلى أكثر من 20 مطارًا من أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد في وقت لاحق من هذا العام، بما في ذلك المملكة العربية السعودية”.

وتم إيقاف الرحلات الجوية في المملكة في مارس 2020. واستُؤنفت حركة المرور المحلية في نهاية مايو ومن المقرر استئناف الرحلات الدولية في 17 مايو.

وأطلقت أوبر يوم الأربعاء أيضًا خدماتها بالساعة، حيث يمكن للمستخدمين حجز سيارة بالساعة إذا كان لديهم توقفات أو رحلات متعددة على مدار اليوم ويريدون إبقاء السيارة والسائق في وضع الاستعداد.

الخدمة متاحة حاليًا في الولايات المتحدة، وبينما ستتوفر قريبًا في الأسواق الدولية، بما في ذلك المملكة العربية السعودية، لم يتم تحديد إطار زمني محدد.

“تتوافر الخدمة بالساعة اليوم على أوبر بلاك و (Premier) في أكثر من 1000 مدينة وبلدة أمريكية”.

وقال بيان على موقع الشركة على الإنترنت: “إننا نجلب خدمة Hourly إلى UberX وإلى آلاف المدن الجديدة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا وأمريكا اللاتينية وأستراليا والهند والمملكة العربية السعودية في أواخر هذا الصيف”.

كما أعلنت الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها أنها تضيف خدمة توصيل السيارات المستأجرة إلى مجموعة منتجاتها الجديدة.

وكجزء من الشراكة مع Avis Budget Group Inc و Hertz ووكالات تأجير السيارات الأخرى، سيتمكن مستخدمو تطبيق اوبر من حجز سيارة مستأجرة وسيتم تسليم السيارة إليهم ثم إعادتها بمجرد الانتهاء من استخدامها.

وتعمل الشركة أيضًا على توسيع خدمة توصيل الطعام في Uber Easts لتشمل مجموعة متنوعة من العناصر وتسمح للمستخدمين بطلب واستلام العناصر من منافذ البيع بالتجزئة أثناء رحلتهم.

كما دخلت أوبر في شراكة في الولايات المتحدة مع Walgreens للسماح للمستخدمين بحجز موعد للقاح واصطحاب العميل إلى الصيدلية للحصول على حقنة.

ليس من الواضح ما إذا كان سيتم إطلاق أي من خدمات توصيل اللقاحات أو توصيل أوبر في المملكة العربية السعودية أو الشرق الأوسط على نطاق أوسع، أو متى سيتم ذلك.

ولم يستبعد متحدث باسم اوبر إمكانية طرح قائمة الخدمات الجديدة من خلال كريم، التطبيق الذي يتخذ من دبي مقراً له، واشترته أوبر بحوالي 3 مليارات دولار في عام 2019.

وقال ستيف إيم، المتحدث باسم اتصالات في اوبر، لـ Arab News: “هدفنا هو تقديم أكبر عدد ممكن من هذه المنتجات إلى أكبر عدد ممكن من الأشخاص على مستوى العالم، سواءً كان ذلك من خلال التكامل مع كريم أو اكتشاف تكامل منصة أخرى للقيام بذلك على نطاق أوسع”.

وقال متحدث باسم كريم لـ Arab News: “لا توجد خطط في هذه المرحلة لكريم لتقديم أي من المنتجات المذكورة في إعلان أوبر. ستواصل أوبر وكريم العمل معًا عن كثب، ومشاركة خطط تطوير المنتجات ذات الصلة مع بعضهما البعض. وستعلن كريم عن أي تحديثات مستقبلية للمنتج في الوقت المناسب”.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

“هدف” يُضيف تطبيق كريم ضمن برنامج دعم المرأة العاملة في السعودية

كريم السعودية تطرح عروض جديدة ضمن شهر رمضان المبارك

على خطى أوبر، ارتفاع حاد بالطلب على استئجار الطائرات الخاصة في السعودية

المزيد
3 مايو، 2021
148302538

أرباح أوبر، كيف ينظر المستثمرون إلى أداء الشركة في الربع الأول من 2021؟

مع تراجع في أرباح أوبر بقطاع توصيل الركاب وانتعاش قسم توصيل الطعام Eats، كيف كان أداء الشركة في الربع الأول من عام 2021 في نظر المستثمرين؟

 

كيف يُتابع المستثمرون أرباح أوبر مع اقتراب موعد إعلان الشركة عن أرباحها للربع الأول من السنة المالية 2020.3

أعلنت أوبر عن نتائج متباينة لأرباحها للربع الرابع من السنة المالية 2020.

فقد كان العائد على السهم – 0.54 دولارًا بمثابة تحسن مقارنة بـ – 0.64 دولار للربع الرابع من السنة المالية 2019 و 2 سنت للسهم أفضل مما توقع المحللون.

ومع ذلك، كانت الإيرادات البالغة 3.2 مليار دولار أقل من توقعات المحللين.

من المحتمل أن يتم التخفيف من هذا الأداء من خلال إعلان أوبر أن الشركة قامت بتعديل سياساتها المحاسبية؛ نتيجةً لذلك، انخفضت الإيرادات المعلن عنها سابقًا من الربع الرابع من السنة المالية 2019 إلى 3.7 مليار دولار، مما يشير إلى انخفاض سنوي بنسبة 15.5٪.

وقد كانت الحجوزات الإجمالية لأوبر مختلطة بالمثل. فقد انخفض إجمالي الحجوزات لقطاع توصيل الركاب في الشركة، في بيان أرباحها، بنسبة 49.8٪ على أساس سنوي وكان أقل من توقعات المحللين.

ومن ناحيةٍ أخرى، جاء إجمالي الحجوزات لقطاع توصيل الطعام، أعلى من توقعات المحللين وزاد بنسبة 129.8٪ على أساس سنوي إلى 10.1 مليار دولار.

 

عن ماذا يبحث المستثمرون في الشركة؟

كانت شركة أوبر تكنولوجيز (UBER)، خدمة نقل الركاب التي تم طرحها للجمهور في عام 2019، من بين الشركات الأكثر تضرراً خلال جائحة كوفيد-19.

فقد تضرر قطاع توصيل الركاب في الشركة، وهو الأكبر على الإطلاق، بأضرار بالغة حيث لجأ ملايين الأشخاص للبقاء في منازلهم، وانتقل المزيد من الأشخاص بعيدًا عن المدن الكبرى، التي تُعتبر أكبر أسواق أوبر.

وفي 10 فبراير 2021، من المرتقب أن تُبلّغ أوبر عن أرباحها للربع الأول من السنة المالية 2020.3.

ومع مراقبة المستثمرين للوضع يتوقع المحللون أن تُسجّل أرباح أوبر خسارة صافية للسهم للربع الحادي عشر على التوالي.

فقد انخفضت الإيرادات على أساس سنوي للربع الثالث على التوالي.

ومن المرجح أيضًا أن يركز المستثمرون على حجوزات أوبر الإجمالية لكلٍ من قطاعي الرحلات وتوصيل الطعام.

يعكس هذان المقياسان مدى نجاح خدمات توصيل الطلبات وتوصيل الطعام في الشركة، على التوالي، خلال الوباء.

ويتوقع المحللون أن تنخفض الحجوزات الإجمالية لتوصيل الركاب بشكل ملحوظ على أساس سنوي، حيث يزيد إجمالي حجوزات الطعام عن الضعف.

وقد شهد سهم أوبر تأخرًا في السوق الأكبر طوال العام. مع بدء الوباء بشكل جدي في أواخر مارس وأوائل فبراير 2020، تراجعت أسهم أوبر بشكل أكبر من السوق ككل، ولم يتعافَ السهم بالكامل لعدة أشهر.

ومع ذلك، بدأت أسهم أوبر في الارتفاع بعد تقرير أرباح الشركة للربع الثالث من السنة المالية 2020 في 5 نوفمبر.

ومنذ ذلك الحين، تفوقت على السوق الأوسع. ووفّرت أسهم أوبر للمستثمرين عائدًا إجماليًا بنسبة 59.1٪ خلال الاثني عشر شهرًا الماضية مقارنة بإجمالي عائد ستاندرد آند بورز 500 البالغ 16.6٪.

أرباح اوبر

لم تسجل أوبر حتى الآن ربع ربحية السهم الإيجابية منذ طرحها للاكتتاب العام في 2019.

فقد سجلت أوبر ربحية السهم – 4.71 دولار في الربع الثاني من السنة المالية 2019، وهي أكبر خسارة لها خلال فترة الأربع سنوات تقريبًا من أوائل السنة المالية 2017 إلى أواخر العام المالي 2020.

ومع ذلك، فإن الشركة قلّصت الخسائر تدريجيًا خلال الأرباع الستة الماضية، وإن كان ذلك بوتيرة أبطأ أثناء الجائحة.

في الربع الثالث من العام المالي 2020، سجّلت أوبر أقل خسارة ربع سنوية منذ طرحها للاكتتاب العام، أو – 0.62 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد.

الآن، يتوقع المحللون ربحية السهم للربع الرابع من السنة المالية 2020 بمقدار 0.56 دولار، والتي ستكون أقل

وقد تضررت إيرادات أوبر أيضًا في الأرباع الأخيرة من الوباء، حيث تراجعت الإيرادات في أعمال توصيل الركاب.

بعد أكثر من عامين من نمو الإيرادات الفصلية على مستوى الشركة على أساس سنوي، انعكس هذا الاتجاه بداية من الربع الثاني من السنة المالية 2020.

ويقدر المحللون أن إيرادات الربع الرابع ستنخفض بنسبة 10.8٪ على أساس سنوي، وهو أقل انخفاض سنوي في الأرباع الثلاثة الماضية.

وكما ذكر موقع Investopedia، سيركز المستثمرون على مقياسين رئيسيين آخرين لشركة أوبر: إجمالي الحجوزات من خدمة نقل الركاب، حيث حصلت أوبر تقليديًا على معظم إيراداتها، ومن خدمة توصيل الطعام.

فقد كان قسم توصيل الركاب هو المصدر الأساسي لإيرادات وأرباح أوبر بشكل تقليدي.

لكن في الربع الثاني من السنة المالية 2020، حقّقت Eats إيرادات أكثر للمرة الأولى في تاريخها، ويرجع ذلك بسبب الوباء والحد من حركة الركّاب واعتمادهم على تطبيقات توصيل الطعام.

فقد تضرر قطاع توصيل الركاب بشدة بشكلٍ خاص. نظرًا لأن عمليات الإغلاق التي تم إقرارها للحد من انتشار المرض قد أبقت الأشخاص في منازلهم، فإن عددًا أقل من العملاء يستخدمون خدمة أوبر للتوصيل.

وقد أثّر ذلك سلبًا على قسم Uber Rides. وانخفض إجمالي الحجوزات لقطاع الرحلات بنسبة 5.0٪ في الربع الأول من العام المالي 2020، وهو أول انخفاض منذ الربع الأول على الأقل من عام 2017.

وشهد الربعان اللاحقان من عام 2020 انخفاضًا حادًا بنسبة 75.0٪ و 53.0٪ على التوالي.

ويقدر المحللون أن أوبر ستسجل انخفاضًا حادًا آخر في الربع الرابع من السنة المالية 2020، بانخفاض 45.1٪ على أساس سنوي

وعلى النقيض من ذلك، ازدهرت أعمال توصيل الطعام في أوبر وسط الوباء حيث زاد المستهلكون من طلبات توصيل الطعام بدلاً من تناول الطعام بالخارج.

وقد شهد قطاع أوبر إيتس نموًا فصليًا كبيرًا خلال العامين الماضيين.

شهد الربعان الماضيان ارتفاع إجمالي حجوزات Eats بأسرع معدل في أكثر من عام، بنسبة 105.6٪ في الربع الثاني و 133.7٪ في الربع الثالث من العام المالي 2020.

الآن، يقدّر المحللون أن إجمالي حجوزات Eats ستنمو بنسبة 121.1٪ على أساس سنوي في الربع الرابع ومع ذلك، في السنة المالية 2020.4، لم يحقق قطاع التوصيل في أوبر ربحًا اعتبارًا من الربع الأخير.

إذ تُقاس أرباح أوبر في قطاعاتها من خلال الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك.

وقد بلغت الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين (EBITDA) المعدلة في الربع الثالث من عام 2020 لقطاع التوصيل في أوبر – 183 مليون دولار.

حيث سيراقب المستثمرون ما إذا كان بإمكان Eats الاقتراب من الربحية في الربع الرابع.

 

اقرأ أيضًا:

كيف تكيّفت أعمال أوبر مع التغييرات في سوق العمل بحلول 2021؟

رؤية أوبر لتطوير مستويات الأمان والسلامة في منطقة الشرق الأوسط

المزيد
14 فبراير، 2021