ضمن الجهود المبذولة لمكافحة فيروس كورونا “كوفيد-19” ودعم العاملين بالقطاع الصحي، أعلنت شركة أوبر العالمية عن توفير رحلات مخفّضة للعاملين في الصحة وتوفير الدعم لهم من خلال إطلاق خدمة “أوبر ميديكس UberMedics” بالتعاون من مجموعة من الشركاء لتصل فائدتها إلى أكبر شريحة ممكنة من الأطقم الطبية.
أوبر تنطلق في المملكة لدعم العاملين في القطاع الصحي
خدمة UberMedics التي أتاحتها أوبر مؤخرًا في عددٍ من أسواقها، ومؤخرًا في الإمارات إلى جانب المملكة العربية السعودية، تُقدّم رحلات بأسعار مخفّضة في المُدن التي أعلنت عنها.
فقد أعلنت الشركة من خلال صفحتها الرسمية أن العاملين في القطاع الصحي سيحصلون على تخفيض بنسبة 25% على 30 مشوار “حتى 40 ريال للمشوار الواحد”، من خلال اختيار فئة “أوبر ميديكس” عند طلب المشوار عبر تطبيق أوبر.
وطلبت الشركة في البيان الذي نشرته على صفحتها من كل عامل في القطاع الصحي يرغب بالاستفادة من هذه الخدمة المستحدثة التسجيل وملء بياناته الشخصية في الصفحة ليُتاح له الاستفادة من الخدمة والتنقّل بأمان في ظل الأزمة الحالية.
ستكون خدمة “Uber Medics” متاحة في الرياض، جدة والمنطقة الشرقية، حتى تاريخ 31 مايو 2020.
إن كُنت أحد العاملين في القطاع الصحي، وترغب بالاستفادة من الخدمة في السعودية، يُمكنك التسجيل فيها من خلال الرابط هنا.
كشفت شركة أوبر عن بعض التفاصيل حول نهجها في تأسيس البنية التحتية الأرضية للتنقل الجوي الحضري، والتي تُطلق عليها اسم “Skyports” الخاصة بسيارات الأجرة الجوية المستقبلية Air Taxi ، حيث تسعى الشركة إلى إحراز تقدّم على الرغم من ندرة معايير ولوائح الصناعة.
أوبر تسعرض أحدث تصاميمها للمواقف الجوية Skyports الخاصة بسيارات الأجرة الجوية Air Taxi
من خلال Uber Elevate، يعمل عملاق مشاركة الركوب مع ثمانية مطوّرين على الأقل لطائرة الإقلاع والهبوط الرأسي الكهربائي “eVTOL”، لاستخدامها في الطيران الحضري، بالتنسيق مع السيارات والدراجات البخارية وغيرها من وسائل النقل العام.
مع إطلاق خدمة Uber Air المخطط لها لعام 2023 في ملبورن ولوس أنجلوس ودالاس، حيث تُخطط الشركة مع آخرين لأن يكونوا مستثمرين مبكّرين في البنية التحتية الأرضية للتنقل الجوي الحضري – تحدي البناء والتصميم في بيئة غير مؤكّدة.
تشاك كلاوزر، كبير مديري الهندسة المعمارية في PS&S في الشركة ورئيس فريق عمل UAM في الشركة، علّق قائلًا: “سيعتمد الموقع على تقسيم المناطق والمجال الجوي والمسارات الجوية والموافقات الجوية وتأثير ذلك على حركة مرور المشاة والسيارات ومواقف السيارات ومتطلبات الطاقة وإمكانية الوصول إلى محطات مكافحة الحرائق..”. “هناك مجموعة كاملة من العوامل التي يجب أخذها بعين الاعتبار”.
تعتمد استراتيجية تصميم Skyports الخاصة بشركة أوبر على المتطلبات، بناءً على لوائح طائرات الهيلوكبتر الحالية التي تُقدّمها إدراة الطيران الفيدرالية ومواصفات تصميم طائرات شركائها، وفقًا لعرض تقديمي قدّمه Brain Learn خلال ندوة عبر الإنترنت استضافتها جمعية Vertical Flight Society.
تركز أوبر على تجديد مرائب وقوف السيارات الحالية، كما هو موضح في النماذج بالحجم الطبيعي التي تم إنشاؤها من قبل شركات التصميم بما في ذلك Gensler و Pickard Chilton و The Beck Group وغيرها الكثير.
وقال Learn “مرائب وقوف السيارات هي البنية التحتية الموجودة في كل مكان”. “عادةً، سترى المستوى الأعلى من هذه المرائب قليل الاستخدام إلى حد كبير، إن لم يكن على الإطلاق. وتناسب كراجات وقوف السيارات بشكل عام هيكل المستوى الأساسي ومتطلبات المساحة لتكامل استخدامنا”.
يتم استخدام أحد “النماذج المرجعية الشائعة” الخاصة بشركة Uber ، والمسمى eCRM-003 ، لعمل افتراضات حول متطلبات السيارة. هذا ليس تصميم طائرة يتم بناؤه.
يستخدم فريق Learn تصميم eVTOL “نموذج مرجعي مشترك” تم إنشاؤه بواسطة Uber، ويسمى eCRM-003 ، كدليل لمتطلبات السيارة، بما في ذلك الحجم والوزن والقدرة على المناورة والشحن.
توضح الصورة أعلاه بعض تكوينات FATO ومواقف السيارات التي تراها أوبر على أنها أكثر كفاءة في المساحة وذات كفاءة تشغيلية ومرونة بما يكفي لتناسب تخطيطات مرائب وقوف السيارات الحالية. يرى Learn أن العلاقة التشغيلية المثالية بين منصات وقوف السيارات و FATOs هي حوالي أربعة أو خمسة إلى واحد، متوقعًا استخدام FATO إضافي بعد تلك النقطة.
استنادًا إلى المناقشات مع شركاء المركبات، تتوقع شركة Learn أن توفر التصميمات المبكرة شحنًا سريعًا يصل إلى 400 كيلو وات من التيار المستمر في كل موقف لوقوف السيارات، مع شحن سيارات متعددة في أي وقت أثناء ذروة العمليات.
على الرغم من أن أوبر تأمل في تقليل التكاليف وتوسيع نطاقها بسرعة من خلال إنتاج تصميمات يمكن “نسخها ولصقها” في بيئات مختلفة، فإن كل موقع وكل مدينة سيقدم مجموعة جديدة تمامًا من القيود والأولويات والتحديات للبنية التحتية.
بحسب صحيفة “وول ستريت جورنال“، فإن شركة أوبر تُجري حاليًا محادثات لشراء GrubHub في صفقة شاملة الأسهم. وفقًا لمصادر الصحيفة، ترغب GrubHub بـ 2.15 سهمًا من أوبر مقابل كل سهم GrubHub.
أوبر تسعى للاستحواذ على شركة توصيل الطعام الأمريكية GrubHub
كانت Uber قد اتّصلت لأول مرة مع GrubhHub في وقتٍ سابقٍ من هذا العام مع عرض، ولكن الشركتين لا تزالان في محادثات، وفقًا لصحيفة WSJ. يقول تقرير بلومبرج أنه يمكن الانتهاء من الصفقة في وقتٍ من هذا الشهر. يأتي هذا بعد أشهر قليلة من ظهور تقارير تفيد بأن شركة GrubHub كانت تتطلع إلى بيع Uber و DoorDash وآخرين.
خلال جائحة كوفيد-19، شهد قطاع توصيل الطعام انتعاشًا كبيرًا، حيث بلغ إجمالي Uber Eats في الربع الأول حجوزات بـ 4.68 مليار دولار، بزيادة 52% عن نفس الربع من العام الماضي.
في غضون ذلك، شهدت شركة GrubHub زيادة في إجمالي مبيعات المواد الغذائية وصلت إلى 1.6 مليار دولار، مقارنةً 1.5 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.
مع ذلك، كان لدى Uber Eats نسبة 20% فقط من حصة السوق و 28% لصالح Grubhub في مارس 2020، في حين شكلت DoorDash نسبة 42% منها، وفقًا لـ Second Measure. إن اندماج Uber Eats و GrubHub سيساعد بلا شك شركة أوبر على اكتساب المزيد من الهيمنة في مساحة توصيل الطعام حسب الطلب.
في هذا الشهر، أصبح من الواضح أن Uber Eats تريد أن تكون الأعلى، أو على الأقل ثاني أفضل خدمة لتوصيل الطعام في الأسواق التي تعمل فيها. في وقت سابقٍ من هذا الشهر، انسحبت شركة Uber Eats من جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوروغواي وأوكرانيا. في الإمارات العربية المتحدة، نقلت أوبر عملياتها التجارية Eats إلى Careem، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لها.
وجاء في الملف الذي نشرته الشركة: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.
يتم تداول Uber حاليًا بارتفاع 7.65٪ بسعر 34.05 دولارًا للسهم الواحد، بينما يتداول GrubHub بنسبة 28.61٪ بسعر 60.23 دولارًا للسهم.
في إطار الجهود المستمرة لمكافحة الآثار الاقتصادية المترتبة على جائحة كورونا Covid-19، خرجت شركة أوبر Uber بقرارات جديدة بعد سلسلة من القرارات كان آخرها إغلاق Uber Eats في 7 أسواق عالمية.
أوبر تستغني عن 3700 عامل وتعويضات تصل حتى 20 مليون دولار!
في ملف SEC الذي كشفت عنه الشركة الأسبوع الماضي، كشفت أوبر عن خطط لتسريح نحو 3700 موظف. هذا الرقم يُمثّل حوالي 14% من القوى العاملة العملاقة.
في الوثيقة، ذكرت الشركة أن قرار فصل الموظّفين هو جزء من التخفيض المخطط له في نفقات التشغيل، استجابةً للتحديات الاقتصادية وعدم اليقين الناتج عن جائحة كورونا، وتأثيرها على أعمال الشركة.
على الرغم من أن أوبر لم تعلق العمليات تمامًا، إلا أن الشركة لا شك أنها تلقت ضربة كبيرة في خطها النهائي، تزامنًا مع أوامر الحجر المنزلي والتزام السكّان لمنازلهم، ما نتج عنه انخفاض كبير في استعمال تطبيقات التوصيل، وأشهرها Uber و Careem.
كما تعتزم الشركة إغلاق 40% من مواقع Greenlight المستخدمة لمساعد السائقين شخصيًا.
وعلّق الرئيس التنفيذي للشركة “دارا خسروشاهي” على قرار التسريح: (مع انخفاض حجم الرحلات بشكل كبير، انخفضت حاجتنا إلى CommOps بشكل كبير”. “ومع تجميد التوظيف لدينا، لا يوجد ببساطة عمل كافٍ للتوظيف”.
كما وافق خسروشاهي على التنازل عن راتبه الأساسي حتى نهاية عام 2020. حيث كتبت الشركة: “فيما يتعلق بما سبق، وافق دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي للشركة، بعد التشاور مع مجلس الإدارة، على التنازل عن راتبه الأساسي للفترة المتبقية من السنة المنتهية في 31 ديسمبر 2020”.
وقالت الشركة أنها تنوي تعويض العمالة المتضررة بنحو 20 مليون دولار، في ظل عدم التيقّن من ملامح المستقبل والتأثيرات القادمة على أعمال أوبر.
تخطط شركة أوبر لمطالبة السائقين والدراجين بارتداء أقنعة الوجه في الوقت الذي تستعد فيه لتكثيف أعمال التشجيع على الركوب بعد أن تعثرت بسبب جائحة كورونا COVID-19.
كانت CNN أول من أفاد بأن المديرين التنفيذيين وافقوا على سياسة جديدة تتطلب من السائقين والدراجين ارتداء أقنعة الوجه في بعض الأسواق، بما في ذلك السوق الأمريكي.
أوبر تعتزم إلزام السائقين ارتداء أقنعة الوجه في الأسواق التي تشهد تفشي فيروس كورونا
بهذا الصدد، لا تزال Uber تواجه تحديًا كبيرًا يتمثّل في تأمين ما يكفي من أقنعة الوجه وغيرها من المستلزمات الوقائية الطبية لحماية السائقين. وقالت الشركة إنه تم تأجيل أو إلغاء أوامر متعددة لأن الشركات المصنعة الكبرى تعطي الأولوية للعاملين في الرعاية الصحية والمستجيبين الأوائل الآخرين.
كما أنه ليس من الواضح كيف ستطبق أوبر سياستها الجديدة.
وقال متحدث باسم أوبر في بيان بالبريد الإلكتروني ورد إلى موقع Techcrunch: “مع إعادة فتح الدول، تركز أوبر على السلامة والمضي بحذر”. “اليوم، ما زلنا نطلب من الدراجين البقاء في منازلهم إذا استطاعوا، بينما نقوم بشحن مستلزمات السلامة للسائقين الذين يقومون برحلات أساسية. في الوقت نفسه، تستعد فرقنا للمرحلة التالية من التعافي، حيث سيكون لنا جميعًا دور نلعبه. سننقل التحديثات مباشرة إلى المستخدمين عندما يكونون جاهزين، ولكن في غضون ذلك، نواصل حث جميع الدراجين والسائقين على ارتداء الأقنعة أو تغطية الوجه عند استخدام Uber”.
شجعت Uber الدراجين على البقاء في المنزل من خلال رسالة داخل التطبيق ومن خلال التسويق مثل اللقطات التلفزيونية. لا يزال التطبيق متاحًا وقد استخدمه الأشخاص للقيام برحلات إلى متاجر البقالة وإلى الوظائف الأساسية والصيدليات. كما حثت أوبر – ولكن ليس مطلوبًا بعد – الدراجين والسائقين على ارتداء الأقنعة أو أغطية الوجه.
حماية السائقين أولوية الشركة حاليًا
عندما اجتاح وباء COVID-19 أوروبا وأمريكا الشمالية، وجد سائقو أوبر أنفسهم على الخطوط الأمامية، وغالبًا ما كانوا ينقلون العاملين في مجال الرعاية الصحية والعاملين الأساسيين الآخرين الذين قد يكونون عرضة للمرض.
أعلنت أوبر الشهر الماضي أنها ستشتري وتشحن أقنعة الوجه للسائقين النشطين وعمال التوصيل على مستوى العالم. مع ذلك، فقد ضغط COVID-19 على الإمدادات العالمية لأقنعة الوجه والمطهرات. أبلغت شركة Uber وبرامج تشغيل مشاركة الرحلات الأخرى عن مشكلات في الوصول إلى المستلزمات الطبية اللازمة.
في الأسبوع الأول من شهر أبريل، قالت أوبر إنها بدأت في تلقي ثم شحن ما يقرب من 500000 قناع وجه للسائقين. استهدفت الشركة في البداية أكثر السائقين نشاطًا في نقاط COVID-19 الساخنة، مثل مدينة نيويورك ولوس أنجلوس في الولايات المتحدة الأمريكية.
قالت Uber إنها ستجعل هذه المستلزمات متاحة لجميع السائقين النشطين كلما توافر المزيد منها.
اعتبارًا من هذا الأسبوع، قامت Uber بشحن أو تستعد لشحن 1.4 مليون قناع وجه في الولايات المتحدة، المنطقة الاكثر تضررًا من جائحة كورونا في الوقت الحالي. بدأت الشركة أيضًا في أوائل أبريل بشحن مطهر للسائقين في شيكاغو ولوس أنجلوس ونيويورك وسياتل وواشنطن العاصمة.
أعلنت أوبر إيتس Uber Eats انسحابها من مجموعة كبيرة من الأسواق وإغلاق عروضها الغذائية حسب الطلب في كلٍ من: جمهورية التشيك، مصر، هندوراس، رومانيا، المملكة العربية السعودية، أوروغواي، وأوكرانيا.
جاء هذا القرار في بيان صحفي أعلنت عنه الشركة في إطار خطّتها بالخروج من الأسواق التي تقل فيها فرصة السيطرة على سوق العمل بالمراكز الأولى في قطاع توصيل خدمات الطعام.
أوبر إيتس تدمج خدماتها مع كريم في الإمارات
في نفس السياق، أعلنت شركة أوبر عن دمج ذراعها “أوبر إيتس” مع شركة كريم في الإمارات العربية المتحدة، والتي سبق أن استحوذت عليها الشركة العام الماضي.
وجاء في الملف التنظيمي للشركة الذي يُفصّل التحولات التشغيلية: “سيتم تحويل المستهلكين والمطاعم الذين يستخدمون تطبيق Uber Eats في الإمارات العربية المتحدة إلى منصة Careem في الأسابيع المقبلة، وبعد ذلك لن يكون تطبيق Uber Eats متاحًا”.
ويُضيف الملف: “لقد تم اتخاذ هذه القرارات كجزء من استراتيجية الشركة المستمرة لتكون في المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats من خلال الانحناء إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج من بلدان أخرى”.
وقال متحدث باسم شركة أوبر إن التغييرات لا تتعلق بجائحة فيروس كورونا ولكنها تتعلق بـ “استراتيجية تسجيل” مستمرة للشركة لتحتل المركز الأول أو الثاني في جميع أسواق Eats – مما يعني أنها تميل إلى الاستثمار في بعض البلدان أثناء الخروج الآخرين.
في وقت سابقٍ من هذا العام، قامت أوبر ببيع أوبر إيتس في الهند إلى شركة زوماتو Zomato، وهي شركة محلية منافسة تدعمها شركة آنت فاينانشيال التابعة للشركة الصينية علي بابا. وكجزء من هذه الصفقة، استحوذت أوبر على حصة 9.99٪ في زوماتو).
كما أعلنت شركة Glovo ، منافسة Uber Eats، عن سلسلة من عمليات الخروج في بداية هذا العام – كجزء من إعادة تشكيلها التنافسي الخاص في محاولة للحد من الخسائر وتحقيق الربح. وتقول أيضًا إن هدفها هو أن تكون المنصة الأولى أو الثانية في جميع الأسواق التي تعمل فيها.
وقالت أوبر في بيان حول الجولة الأخيرة من خروج Eats: “لقد اتخذنا قرارًا بإيقاف أوبر إيتس في جمهورية التشيك ومصر وهندوراس ورومانيا والمملكة العربية السعودية وأوكرانيا وأوروغواي، وإنهاء تطبيق Eats و عمليات الانتقال إلى Careem في الإمارات العربية المتحدة. ويواصل ذلك استراتيجيتنا المتمثلة في تركيز طاقتنا ومواردنا على أفضل أسواق Eats حول العالم”.
تمثل الأسواق المتوقفة والمحولة 1٪ من إجمالي حجوزات Eats و 4٪ من خسائر EIT المعدلة للأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الربع الأول من عام 2020، وفقًا لإيداع Uber.
وردا على سؤال حول الأسواق التي تعتبرها الشركة أولويات للمضي قدمًا لم يرد المتحدث. ليس من الواضح أيضًا ما إذا كانت أوبر تبحث عن مشترين للوحدات المغلقة أم لا. ووفقًا لإيداع Uber، سيتم إيقاف عمليات Eats تمامًا في الأسواق التي أعلنت عنها في 4 يونيو 2020.
وكانت جائحة فيروس كورونا قد عطّلت من عمل خدمات توصيل الطعام حسب الطلب كالمعتاد في العديد من الأسواق – مع بقاء العملاء المحبين للراحة في المنزل ومن المحتمل جدًا أن يطبخوا أكثر، وإغلاق عدد كبير من المطاعم (مؤقتًا على الأقل)، ما أثر سلبًا على الجانب الموفر لهذه المنصات أيضًا.
في الوقت نفسه هناك ارتفاع في الطلب في فئة البقالة. ففي الشهر الماضي، أعلنت أوبر عن شراكة مع سوبر ماركت فرنسي كبير، كارفور، لتوسيع عروض التسليم على الصعيد الوطني. كما وقعت شراكات أخرى تتعلق بالبقالة في إسبانيا والبرازيل.
إذ شهد تسليم البقالة ارتفاعًا كبيرًا حيث يبحث المستهلكون عن طرق لتجديد خزائن الطعام الخاصة بهم مع الحد من خطر العدوى.
– أوبر تسعى لتسريح 20% من الموظّفين في ظل أزمة تفشي كورونا.
– الرئيس التقني في شركة أوبر أعلن أنه سيتنحى من منصبه في 16 مايو الجاري.
أوبر تُخطط لتسريح 20% من موظفيها بسبب جائحة كورونا!
في الوقت الذي تقوم به كُبرى الشركات العالمية بتسريح عدد من موظّفيها بفعل جائحة كورونا التي أخّلت بالاقتصاد العالمي، يُناقش المدراء التنفيذيون في شركة “Uber” خططًا لخفض عدد موظفي الشركة بحوالي 20%، وفقًا لتقرير صادر عن موقع The Information.
خسائر فادحة في ظل توقف طلبات المواصلات بفعل الإجراءات الوبائية
كانت الشركة قد تلقّت ضربة قاسية في ظل الوضع الوبائي الراهن بعد أن قلّ عدد العملاء الذين يطلبون وسيلة توصيل مع فرض إجراءات الحجر الصحي في معظم دول العالم. حيث تم سن إرشادات التباعد الاجتماعي أثناء جاحة الفيروس التاجي الحالية، ما قلّل من تنقل الأشخاص في مختلف وسائل المواصلات.
إذ ذكرت التقارير أن الشركة تكبّدت خسائر فادحة في العوائد بمعدّل 17 مليون إلى 22 مليون دولار في الربع الأول من هذا العام بسبب تبعات جائجة كورونا.
على الرغم من ذلك، إلا أن التقارير ذكرت أن شركة Uber Eats، ذراع توصيل الطعام للشركة، شهدت طفرة نمو في هذا المجال من الأعمال في الظروف الاستثنائية الحالية.
كما ذكر موقع The Information، تُشير التقديرات إلى أن تسريح العمال بهذا الحجم قد يؤدي إلى فقدان أكثر من 5400 من موظفي الشركة البالغ عددهم 27000 موظف وظائفهم.
تنحّي الرئيس التقني لشركة أوبر..
يأتي التقرير في الوقت الذي أعلنت فيه الشركة في وقتٍ سابق عن استقالة كبير مسؤوليها التكنولوجيين، ثوان فام. وكشفت Uber أنباء رحيل فام في تسجيل لدى الأوراق المالية والبورصات.
استنادًا إلى الأوامر بإمكانية التجول الجزئي، يُسمح باستقبال مشاوير ( توصيل الأفراد ) ابتداءً من اليوم الأحد ٢٦ إبريل وحتى ١٣ مايو الموافق ٣ رمضان وحتى ٢٠ رمضان، من الساعة ٩:٠٠ صباحًا وحتى الساعة ٤:٠٠ عصرًا.
ولا يتطلب العمل خلال فترة السماح المذكورة أعلاه الحصول على أي تصريح من الجهات المعنية.
ومع أمنياتنا لكم بقيادة آمنة وأرباح وفيرة مع أوبر!
أعلنت شركة أوبر عن خدمتي نقل جديدتين ليس لهما علاقة بنقل الأشخاص؛ إنما تختص بنقل الأغراض فقط تحت مسمى “أوبر كونكت” و “أوبر دايركت“.
تختص خدمة “أوبر كونكت” الجديدة على نقل الأغراض بحيث يمكن لمستخدمي خدمات أوبر نقل الأغراض من بيت أو مكان لآخر بدلًا من نقل الأشخاص، وتتوفر هذه الخدمة حتى الآن في 25 مدينة حول العالم في دول أستراليا والمكسيك والولايات المتحدة الأمريكية ومن المتوقع أن يتم التوسع فيها لتشمل دول ومدن أكثر.
أما الخدمة الجديدة الأخرى التي أطلقت بإسم “أوبر دايركت” تختص بنقل الأغراض عند طلبها من المتاجر والصيدليات.
وستواصل شركة أوبر متابعة أداء وتطوير خدماتها حسب حاجة السوق، لاسيما في هذه الظروف من العزل المنزلي والحجر الصحي والعمل من المنازل والتي تطبقها حاليا الكثير من دول العالم، حيث أصبحوا الناس الآن بحاجة لإرسال الأغراض بين بعضهم البعض أو طلب الاحتياجات الضرورية من المتاجر أو الصيدليات بدون الخروج من المنزل.
ومع تراجع الطلب على خدمة نقل الركاب حاليًا، فعلى العكس تشهد حاليًا خدمة طلب الطعام “أوبر إيتس” إقبالاً متزايداً.
يمكن لشريكات أوبر السائقات الآن من تفضيل استقبال الطلبات من الراكبات النساء
“خاصية تفضيل الراكبات” هي ميزة جديدة تمكّن السائقات السعوديات في السعودية من تفضيل الراكبات الإناث. وتعتبر هذه الميزة هي الأولى عالميًا لشركة أوبر.
وقد تم إطلاق هذه الميزة في حملة “مساركِ” لشركة أوبر والتي كان هدفها زيادة أعداد النساء العاملات من خلال تمكينهن من استخدام وسائل النقل بأسعار مناسبة، وكذلك توفير فرص إقتصادية مميزة من خلال أوبر.
وتصميم هذه ميزة من أوبر تم إطلاقها لتتناسب مع العادات والتقاليد في السعودية، بفضل الطلب المتزايد من قبل السائقات للتسجيل كشريكات في شركة أوبر.
ويأتي إطلاق الخاصية الجديدة بعد أشهر من البحث ومعرفة رأي النساء في السعودية حول النقل والعمل في أوبر، وتلا ذلك إطلاق الميزة تجريبيًا خلال العام الماضي. وقد أظهرت أبحاث أوبر في شهر فبراير 2018 التي أجرتها بالتعاون مع Ipsos أن ما يقارب 31% من النساء اللواتي شملهن الاستطلاع أبدين اهتمامًا بالقيادة كفرصة لكسب الأرباح. وفي دراسة أخرى أجرتها مؤخراً الشركة، وجدت أن 74% من السائقات مهتمات فقط في نقل الراكبات النساء.
ومنذ إطلاق ميزة تفضيل الراكبات الإناث تجريبيًا العام الماضي، ساهمت الميزة في ربط الشريكات السائقات بالراكبات في مختلف أنحاء المملكة بكبسة زر واحدة. لمزيد من المعلومات عن مبادرات أوبر المكرسة للنساء في السعودية.
