أوبر مصر تتعهد بالتحول الكامل للسيارات الكهربائية بحلول 2040

أكد مدير عام أوبر مصر، أحمد خليل، أن الشركة ملتزمة بتنفيذ خطّتها الاستثمارية في السوق والتي أعلنت عنها في 2018 بقيمة 100 مليون دولار وحتى 2020 لتطوير تكنولوجيا أوبر.

 

أوبر مصر تستعد لاختبار السيارات الكهربائية في أسطولها  الشهر المقبل

وقال خليل على هامش مؤتمر إطلاق السيارة الكهربائية، إن مصر من الأسواق الواعدة التي توليها الشركة الأم أهمية كبيرة، خاصةً أنها من أسرع الأسواق نموًا على مستوى الأسواق التي تعمل بها الشركة.

وأشار خليل إلى حرص الشركة على المشاركة في مشروع السيارة الكهربائية والتعاون مع وزارة قطاع الأعمال وشركة نصر لسيارات، لاختيار السيارة الجديدة داخل منصة أوبر.

حيث سيتم اختبار 9 سيارات كهربائية بداية شهر يوليو المقبل، وتحقيق مسافة 30 ألف كيلو متر.

وأوضحت الشركة أنها قامت باختيار عدد من السائقين ذوي الخبرة والكفاءة والتقييم المرتفع ممّن قطعوا مئات آلاف الكيلو مترات على المنصة لاختبار تلك السيارات لمدة 3 أشهر.

بعد انقضاء مدة الاختبار، سيُعقد لقاء مع وزيرة قطاع الأعمال ومسؤولي شركة النصر للاطلاع على نتائج التجربة.

وأشاد خليل بخطوة إنتاج سيارة “نصر E70″، واعتبرها خطوة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر وبناء بيئة أكثر استدامة، لافتًا إلى وجود تعاون وثيق بين الجانبيْن منذ عام بشأن هذا الأمر.

وأبدى خليل خلال المؤتمر اهتمام أوبر مصر بتوفير بيئة أكثر استدامة والانتقال إلى خطة رحلات خالية من الانبعاثات الضارة بما يتماشى مع هدف الشركة الأم بالانتقال للبديل الكهربائي بالكامل بحلول 2040.

وكانت شركة أوبر قد أطلقت Uber Green في أكثر من 58 مدينة في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا دعمًا لخطة التحول لصفر انبعاثات واعتماد أسطول كهربائي بالكامل.

ونوّه خليل بضرورة توحيد الجهود لإعادة البناء بشكلٍ أفض والمساهمة بخلق نظام بيئي متكامل ومستدام.

وأضاف أن الشركة ستساعد بتعزيز وانتشار مفهوم المواطنة النشطة والاقتصاد الأخضر لدعم المجتمع والسائقين على المنصة البالغ عددهم 200 ألف سائق، بالإضافة لمجتمع ركاب يبلغ عدده 4 ملايين راكب في مصر.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أسوةً بالسعودية، أوبر مصر تدرس تطبيق خدمات ومزايا جديدة قريبًا

تعافي أعمال أوبر مصر 80% مع خطتها لاستهداف منتجات منخفضة التكلفة

المزيد
24 يونيو، 2021

أكثر من 200 موظف انضموا إلى كريم مع بدء التعافي من الجائحة

أعلنت شركة كريم ومقرّها في دبي، والمملوكة لشركة أوبر تكنولوجيز، عن توظيف أكثر من 200 موظف العام الماضي مع بدء التعافي من الأثر الاقتصادي لجائحة فيروس كورونا المستجد.

 

أكثر من 200 موظف انضموا إلى كريم بعد التعافي من الوباء

خلال ذروة الوباء، قالت كريم، التي اشتهرت بخدمة نقل الركاب، إن عدد الرحلات التي نفذتها انخفض بنحو 80%.

وأعلنت في مايو 2020 أنها سرحت 536 موظفًا، يمثلون 31% من قوتها العاملة، واصفةً فترة التعافي في ذلك الوقت بأنها “غير معروفة بشكل ينذر بالخطر”.

ولكن في العام الماضي، تحولت Careem من مجرد تطبيق لاستدعاء سيارات الأجرة إلى ما تصفه بأنه “تطبيق فائق”، حيث يقدم خدمات إضافية مثل توصيل منتجات البقالة، خدمات البريد السريع، وتسهيلات الدفع، وقد بدأت بنشاط في تعيين موظفين جدد.

روث فليتشر، نائبة رئيس قسم الأفراد في كريم، قال لأراب نيوز: “بعد إعادة الهيكلة هذه، نواصل الاستثمار في موظفينا، لذلك نحن نوظف وننمو، في الغالب في الجانب التكنولوجي من مؤسستنا، في الهندسة والبيانات والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المالية والمنتجات”.

وأكد متحدث باسم الشركة أن كريم لديها حاليًا حوالي 1400 موظف، مما يعني أنها وظفت ما يزيد قليلاً عن 200 موظف منذ مايو 2020 ولكن لا يزال أمامها بعض الطريق للعودة إلى مستوى ما قبل الوباء الذي بلغ حوالي 1700.

قال مدثر شيخة، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Careem، إن تطوير التطبيق الفائق وتوسيعه يعني تغييرًا في أنواع الأدوار المطلوبة.

وأضاف: “لقد حدث تحول من في أعمال الشركة من شركة لاستدعاء سيارات الأجرة إلى تطبيق فائق، وهذا تحول فني بطبيعته، وما زلنا في المراحل الأولى. لذلك نحن نوظف بشكل كبير في أجزاء معينة من العمل”.

تأسست Careem في يوليو 2012 وتعمل في أكثر من 100 مدينة في 13 دولة في الشرق الأوسط.

وفي مارس 2019، تم الإعلان عن شراء شركة أوبر المنافسة الدولية Careem كجزء من صفقة بقيمة 3.1 مليار دولار.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

خلال شهر من إطلاقها، 46 ألف عميل استفادوا من خدمة الحصول على لقاح من كريم

أوبر تقلّص خسائرها في الربع الأول من العام الجاري

المزيد
23 يونيو، 2021

كريم تبدأ بتطبيق يوم دوام واحد أسبوعيًا في المكتب لموظفيها

أعلنت شركة كريم، ومقرّها في دبي، عن البدء في تطبيق البرنامج التدريبي للعمل من المكتب ليومٍ واحدٍ في الأسبوع ولمدة شهريْن ابتداءً من شهر يونيو الجاري.

 

تطبيق نظام العمل بيومٍ واحد في الأسبوع لموظفي شركة كريم

تأتي هذه الخطوة بعد أن أطلقت الشركة نموذج العمل عن بعد بالكامل لموظفيها في سبتمبر من عام 2020.

وتُتيح هذه الخطوة لموظفي الشركة في 36 مكتبًا خيار العمل عن بعد. وتم الإعلان عن تطبيق خطة العمل ليومٍ واحد في الأسبوع في الإمارات في الوقت الحالي.

حيث تم اختيار الإمارات كموقع أولي لانطلاق البرنامج التجريبي نظرًا لنجاح الدولة في تطبيق برنامج التطعيم، وتوزيع أكبر من 12 مليون جرعة لقاح على المواطنين.

مدثّر شيخة، الرئيس التفيذي والشريك المؤسس لشركة كريم، قال في تعليقه على انطلاق البرنامج:

“لطالما اعتقدنا أن التواصل الشخصي يشكّل جزءاً لا يتجزأ من ثقافتنا والمحرك الأساسي للتعاون. وينعكس ذلك في منهجنا الجديد للعمل عن بعد، والذي شمل منذ البداية، خططاً للعمل من المكتب لعدة ساعات أسبوعيًا”

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

شراكة استراتيجية بين كريم و “كوانتم” لتوسيع انتشار العلامة التجارية بطرق إبداعية

خلال شهر من إطلاقها، 46 ألف عميل استفادوا من خدمة الحصول على لقاح من كريم

المزيد
22 يونيو، 2021

تعاون جديد بين كيا وأوبر لتزويد سائقي شركة النقل بسيارات كهربائية في أوروبا

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز عن تعاون جديد مع شركة كيا للسيارات، وذلك لتقديم سيارات كهربائية لسائقي الشركة في 20 دولة أوروبية.

 

كيا ستزوّد سائقي أوبر بالسيارات الكهربائية في أحدث تعاون بين الشركتيْن

تهدف الصفقة لتقديم خيارات شراء أو تأجير أو تمويل أو استئجار سيارات من طراز e-Niro و w-Soul من كيا، وهي أحدث خطوة من قِبل شركة تأجير السيارات العملاقة لتحقيق أهدافها بالتحوّل لـ “صفر انبعاثات” خلال الأعوام المقبلة.

والتزمت أوبر بأن تكون منصة خالية من الانبعاثات في جميع أنحاء أوروبا بحلول عام 2030، وتأمل في تحوّل ما يصل إلى 30 ألف سائق يعمل في منصّتها إلى خيارات المركبات الكهربائية من كيا بحلول العام ذاته.

كيا هي الأحدث في مجموعة أوبر لشركات صناعة السيارات التي تقدم لسائقيها أسعارًا مخفضة للسيارات الكهربائية.

في مايو الماضي، أعلنت أوبر أيضًا عن شراكة مع الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية Arrival لإنشاء سيارة كهربائية مصممة لهذا الغرض لسائقي منصة تأجير السيارات.

وفي سبتمبر 2020، دخلت أوبر في شراكة مع جنرال موتورز لمنح السائقين الكنديين والأمريكيين خصومات على سيارة شيفروليه بولت الكهربائية بالكامل.

يهدف التشريع الأخير الذي تبناه الاتحاد الأوروبي إلى خفض انبعاثات الكربون بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030، مقارنة بمستويات عام 1990.

وتتوقع شراكة أوبر مع كيا لوائح انبعاثات صارمة بشكل متزايد في جميع أنحاء القارة.

لمواكبة ذلك، تهدف أوبر أيضًا إلى امتلاك أكثر من 100000 سيارة كهربائية عبر منصتها الأوروبية بحلول عام 2025 و 50٪ من الأميال في أمستردام وبرلين وبروكسل ولشبونة ولندن ومدريد وباريس لتكون في مركبات خالية من الانبعاثات.

من جانبها، تأمل كيا في استخدام هذه الشراكة للترويج لمركباتها الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حيث تستعد لإطلاق 11 طرازًا كهربائيًا جديدًا بحلول عام 2026.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

شراكة بين هيونداي موتورز وأوبر لدعم التحول للسيارات الكهربائية

أوبر تتجه إلى توفير أسطول كهربائي بالكامل بحلول عام 2040

المزيد
21 يونيو، 2021
Uber Driver Holding Smartphone In Car. Uber Is An American Compa

أعمال شركة أوبر في الشرق الأوسط تعود لمستويات ما قبل الجائحة

أفاد عبد اللطيف واكد، مدير عام أوبر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، أن أعمال الشركة في مصر عادت لمستوياتها ما قبل الجائحة بعد انخفاض بنسبة 20% العام المضاي بسبب فيروس كورونا المستجد.

 

نشاط أوبر يشهد انتعاشًا ليصل مستويات ما قبل الجائحة في الشرق الأوسط

وأوضح واكد أن مصر تعتبر أحد أكبر أسواق النقل التشاركي في المنطقة، ومنطقة خصبة للمنافسة وتشجيع الشركات لتقديم خدمات جديدة باستمرار,

وأضاف واكد خلال حفل توزيع جائزة ريادة الأعمال في مصر: “أرى تنافسًا كبيرًا في مختلف الخدمات من خدمات نقل الركاب بالباص إلى التوصيل عبر الدراجات النارية – موتوسيكل”.

ووفقًا لواكد، خلال الفترة الماضية ركّزت أوبر على سلامة الركاب والشركاء في ظل جائحة فيروس كورونا.

وأطلقت الشركة خدمة “كونكت” التي تُتيح للعملاء نقل البضائع والأشياء، وهي خدمة شهدت نموًا كبيرًا خلال الفترة الماضية.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أسعار اوبر في ارتفاع مستمر وسط نقص السائقين وزيادة الطلب

اوبر تكشف عن ميزات جديدة للركاب والسائقين خلال الرحلات

المزيد
20 يونيو، 2021
Uber New Service

لماذا تراجعت أوبر عن دفع تكاليف التأمين الصحي للسائقين في أمريكا؟

أرسلت أوبر عن طريق الخطأ بريدًا إلكترونيًا إلى بعض سائقيها وعمال التوصيل الشهر الماضي يعرضون فيها تغطية بعض تكاليف التأمين الصحي، ثم وبشكلٍ مفاجئ، ألغت العرض بعد أسبوعيْن!

 

أوبر تتراجع عن دفع تكاليف التأمين الصحي لبعض سائقيها!

في 26 مايو، ظهرت رسالة بريد إلكتروني من أوبر ذات عنوان جذاب “إنه وقت رائع للحصول على تغطية صحية” في البريد الوارد لعدد غير محدد من سائقي الشركة وعمال التوصيل.

إيميل أوبر

على اليسار البريد الإلكتروني الذي تعرض فيه أوبر تغطية نفقات التأمين الصحي لسائقيها. وعلى اليمين توضيح من الشركة على اقتصار العرض لسائقيها في كاليفورنيا

 

عندما فتحوا البريد الإلكتروني، تم الترحيب بهم باقتراح أكثر جاذبية: “يمكن لأوبر المساعدة في تغطية تكاليف الرعاية الصحية”.

يُصنّف السائقون والناقلون في أوبر كمقاولين مستقلين، مما يجعلهم غير مؤهلين لخطط التأمين الصحي التي يرعاها صاحب العمل.

لسنوات، ضغط العديد من هؤلاء العمال من أجل المزيد من المزايا والحماية، أمام معارضة قوية من أوبر.

لذلك، كان البريد بمثابة صدمة للسائقين الذين فتحوه وشاهدوا عرضًا للإعانات تتراوح من 613.77 دولارًا إلى 1277.54 دولارًا، اعتمادًا على نوع خطة التأمين التي لديهم وعدد ساعات العمل كل أسبوع.

يمكن أن يكون هذا النوع من المال تحسينًا لوضع المعيشي للسائقين، الذين يعيش الكثير منهم على أجور على مستوى الفقر ويكافحون من أجل العثور على عمل وسط انخفاض حاد في الطلب أثناء الوباء.

 

ما الذي يمكن أن يفسر هذا التغيير الجذري في الموقف من قبل اوبر؟

كما اتضح، لم يتغير شيء. تهدف أوبر فقط إلى إرسال البريد الإلكتروني إلى السائقين وعمال التوصيل في كاليفورنيا، وليس إلى أي ولاية أخرى.

فقد سارعت أوبر بعد أسبوعيْن بإرسال بريد إلكتروني آخر للعاملين معها خارج ولاية كاليفورنيا ممّن استلموا البريد الأول، وجاء فيه:

“لسوء الحظ، ارتكبنا خطأ في إرسال هذا البريد الإلكتروني إليك، لأن هذه السياسة تنطبق فقط على السائقين وموظفي التوصيل في كاليفورنيا، نحن نعتذر بصدق عن هذا الخطأ”.

وقال متحدث باسم الشركة إن فريق دعم الشركة يعمل مع السائقين وعمال التوصيل الذين تلقوا البريد الإلكتروني عن طريق الخطأ.

في العام الماضي، ضخت شركة أوبر وشركات نقل اقتصادية أخرى – أكثر من 200 مليون دولار في حملة “Yes on 22” لإعفائهم من قانون ولاية كاليفورنيا الذي يتطلب منهم معاملة عمالهم مثل الموظفين.

عارضت الشركات القانون بشدة، بحجة أنه سيقضي على مرونة السائق، مع زيادة أسعار المستهلك وأوقات الانتظار.

وتم تمرير الإجراء في نوفمبر 2020 بنسبة 59% من الأصوات.

بموجب الاقتراح 22، يُطلب من اوبر والشركات الأخرى التي تعمل بالنقل عبر التطبيقات الذكية “تقديم إعانات رعاية صحية تساوي 41% من متوسط ​​قسط [California Coverage] لكل شهر” للسائقين وشركات التوصيل “الذين يتراوح متوسط ساعات عملهم بين 15 و 25 ساعة في الأسبوع من وقت المشاركة.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

أسعار أوبر في ارتفاع مستمر وسط نقص السائقين وزيادة الطلب

أوبر تكشف عن ميزات جديدة للركاب والسائقين خلال الرحلات

المزيد
19 يونيو، 2021

نظام تقييم السائق في أوبر يواجه اتّهامات بالعنصرية

قال قاضي محكمة فيدرالية إن نظام تقييم السائق في أوبر قد يتأثر بالتحيز العنصري للركاب.

 

أوبر تواجه دعوى قضائية تتهم نظام تقييم السائق الخاص بها بالعنصري

خلال جلسة استماع هذا الأسبوع حول دعوى قضائية ضد عملاق النقل من قِبل سائق آسيوي يزعم أن نظام التقييم القائم على النجوم يعرّض السائقين غير البيض لخطر الإنهاء، قال قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية في سان فرانسيسكو فينس تشابريا إن “الاستدلال وفقًا لتقرير جديد، فإن ممارسة أوبر التمييزية على أساس العرق قوية”.

يسعى السائق توماس ليو الذي تم إنهاء خدمته، للحصول على وضع دعوى جماعية، لتقديم “مئات، إن لم يكن الآلاف” من السائقين السابقين غير البيض، تم فصلهم بسبب نظام التقييم.

وزعمت الدعوى المرفوعة في أكتوبر أن “أوبر عرفت منذ فترة طويلة أن الاعتماد على نظام يعتمد على تقييم الركاب للسائقين أمر تمييزي، حيث تدرك اوبر أن الركاب يميزون بشكل متكرر ضد سائقي أوبر”.

وتزعم الدعوى أنه تم إنهاء حالة ليو لأن تقييمه انخفض إلى أقل من 4.6 نجوم من أصل خمسة.

وقال القاضي خلال جلسة الاستماع أن مجموعة من الأبحاث تشير إلى أنه عندما تربط الأسواق عبر الإنترنت التوظيف بتصنيفات المستهلكين، فقد ينتج عن إنهاءات تمييزية، وفقًا لموقع الشؤون القانونية Law360.

تزعم الدعوى أن أوبر أقرت علنًا في وقت سابق بأنها تعلم أن تصرفات عملائها فيما يتعلق بالسائقين يمكن أن تتأثر بالتحيز العنصري.

 

هل تناقض أوبر نفسها؟

في الماضي، قبل اعتماد نظام التقييم، حاولت أوبر تبرير رفضها إضافة طريقة للركاب لتقديم إكراميات للسائقين من خلال التطبيق بناءً على تأكيدها أن الركاب يميزون ضد الأقليات العرقية.

وأعلنت أوبر عن قلقها من أن السماح بالإكرامية وبالتالي فإنهم يميزون ضد سائقي الأقليات في الأجور التي سيحصلون عليها.

وقالت أوبر، في مدونة عام 2016، إن “الإكرامية تتأثر بالتحيز الشخصي” ومرتبطة بورقة بحثية قالت إن الأشخاص البيض والسود يميلون إلى سائقي التوصيل البيض وسائقي سيارات الأجرة بشكل أفضل من سائقي التوصيل والسائقين السود.

وأضافت أوبر في ملف قضائي الشهر الماضي، “يمكن أن تتأثر التقييمات الخاصة بأي رحلة معينة بالعديد من المشكلات التي لا علاقة لها بالخدمة التي يقدمها السائق”.

وادّعت الشركة أن السائق ليو كان يتكهّن بدلًا من تقديم الحقائق.

يسعى ليو للحصول على تعويضات غير محددة لنفسه وللسائقين الآخرين المتضررين بالدعوى، بالإضافة إلى أمر محكمة يمنع أوبر من استخدام نظام تقييم السائق القائم على النجوم لإنهاء أعمال السائقين.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

كيف تحصل على تقييم أوبر مرتفع كسائق؟

طريقة حساب التقييمات في أوبر

المزيد
14 يونيو، 2021

أسعار أوبر في ارتفاع مستمر وسط نقص السائقين وزيادة الطلب

مع قيام العديد من الدول بتخفيف قيود فيروس كوفيد-19، يتطلّع المزيد من الناس للخروج وقضاء وقت ممتع. وحيث أن الطلب ارتفع على توصيل أوبر، لكن يبدو أن الركاب سيدفعون أكثر من المعتاد عند طلب رحلات أوبر!

 

ارتفاع في أسعار أوبر مع تزايد الطلب وتراجع العرض

تُواجه شركات توصيل الركاب عبر التطبيقات الذكية كأوبر مشكلة كبيرة تتمثّل في نقس السائقين.

فمع استمرار تلقي التطعيمات وعودة الحياة الطبيعية تدريجيًا لسابق عهدها قبل الجائحة، لا يزال هناك تردد لدى السائقين والعاملين في اقتصاد الوظائف المؤقّتة بالعودة للعمل مجددًا.

وبسبب نقص السائقين والتزايد المستمر في الطلب، يشهد السوق الأمريكي ارتفاعًا في أسعار أوبر وشركات توصيل الركاب غالأخرى وصل إلى 40%.

ويقول بعض الخبراء إن نقص السائقين يرجع إلى أن العديد من الأشخاص يبحثون عن وظائف ذات رواتب أفضل مع تباطؤ الأمور خلال الوباء.

وتعمل الشركات الآن على جذب السائقين للعودة إلى الوظيفة من خلال تقديم حوافز وأجور أفضل.

وقالت أوبر في بيانٍ لها: “مع عودة اقتصاد المدينة إلى مستويات ما قبل الجائحة وزيادة معدلات التطعيم، يعود السائقون إلى أوبر للاستفادة من فرص الأرباح المرتفعة وحوافز السائقين لدينا بينما لا يزالون متاحين”.

يأمل الركاب الذين يعتمدون على خدمات السيارات أن تعود التجربة إلى أوقات ما قبل الجائحة.

ومن المتوقع أن تنخفض الأسعار بحلول نهاية الصيف. وإن كنت تريد أن تدفع أقل، ففكر في ركوب الدراجات أو المشي أو استخدام وسائل النقل العام.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

هل تراوغ أوبر في قيمة تعويضات السائقين في لندن؟

مستويات الطلب والعرض تثير قلق الرئيس التنفيذي لشركة أوبر

المزيد
13 يونيو، 2021
UBER Cabs Booking Using Mobile App

أوبر تكشف عن ميزات جديدة للركاب والسائقين خلال الرحلات

في العديد من أسواق أوبر، قفزت أسعار الرحلات بشكلٍ جنوني بسبب تزايد الطلب مع تراجع العرض وقلة عدد السائقين.

ولعل الميزة التي يُريدها عملاء أوبر في الوقت الحالي هي العودة إلى أسعارها ما قبل الجائحة.

ترجع هذه المشكلة بالتحديد إلى قيام التطبيق تلقائيًا بضبط الأسعار حتى يتطابق الركّاب الذين يرغبون في دفع أسعار أعلى مع سيارة.

 

أوبر تمنح الركاب والسائقين خيارات جديدة لتحسين تجربة الركوب

بغض النظر عن الأسعار، كشفت أوبر الأسبوع الماضي عن ميزتيْن جديدتيْن تأمل من خلالهما تحسين تجربة العملاء والسائقين على حدٍ سواء.

الميزة الأولى أطلقت عليها الشركة اسم “جانب الطريق”، وتعمل تمامًا كما يوحي الاسم.

تطبيق أوبر

فبدلًا من رؤية موقع دبوس عشوائي يُشير لمكان وجود الركّاب، سيتمكّن السائقون من رؤية أي جانب من جوانب الطريق يقف عليه الراكب بالضبط، ما قد يؤدي لتوفير دقائق أضافية في البحث عن “التفاف” في الشوارع المزدحمة.

كما توضح اوبر، مع هذا التغيير، سيتمكّن السائقون من تحديد أي جانب من الطريق يقف عليه الراكب، بالإضافة إلى معلم وصفي لفك تشفير موقع الراكب بوضوح.

أما الميزة الثانية فهي أن تطبيق السائق سيتنبّأ بـ “الازدحام المروري” عند تحديد الطرق المثالية.

وسيعرض التطبيق ثلاثة خيارات بديلة يُمكن أن يختارها الراكب للوصول إلى وجهته.

بذلك، يُمكن تقليل مخاطر التعثر في طرق مزدحمة غير ضرورية، وتقصير وقت الرحلة الضائع في الازدحامات المرورية.

حتى اليوم، تم اعتماد هذه الميّزات في الولايات المتحدة الأمريكية. وكعادة الشركة، ستقوم أوبر بتعميمها على باقي أسواقها بعد تجربتها في السوق الأمريكي أولًا.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

تعافي أعمال أوبر في المملكة المتحدة لمستويات ما قبل الجائحة

سائقون سابقون في أوبر يشكلون تعاونية لمنافسة أعمالها في أمريكا

المزيد
12 يونيو، 2021

“ديدي” المنافس الصيني الأول لأوبر، تستعد للطرح العام في الولايات المتحدة

تسعى شركة ديدي، النسخة الصينية من أوبر، استخدام التنقل بالسيارة في جوانب الحياة المختلفة من التسوّق من البقالة إلى التمويل.

حيث قدّمت شركة Didi Chuxing أوراقها للإدراج في نيويورك فيما يتوقّع الكثيرون أنه قد يكون أكبر طرح عام أولي في العالم هذا العام.

 

ديدي الصينية تخطط لمنافسة أوبر في عقر دارها!

ديدي

تأسست الشركة في عام 2012، وهي مصنّفة من بين أكبر خمس شركات ناشئة مملوكة للقطاع الخاص في العالم. وتعتبر SoftBank و Uber و Tencent من كبار المستثمرين.

ولا تزال خدمات التنقل عبر الهاتف المحمول في الصين هي العمل الأساسي لديدي، حيث حققت 20.4 مليار دولار من الإيرادات العام الماضي وسط خسائر صافية إجمالية قُدّرت بـ 1.62 مليار دولار.

ولكن مع تحول ديدي إلى الربحية في الربع الأول من هذا العام، ارتفعت حصة إيرادات “المبادرات الأخرى” إلى 5٪، من 4٪ لعام 2020 بأكمله. وهذا ارتفاع من 1.2٪ في 2018.

تكشف نظرة سريعة على تطبيق الهاتف الذكي الخاص بـ Didi عن مجموعة كبيرة من المنتجات الأخرى المرتبطة بمشاركة الدراجات والمحركات والتمويل الشخصي ومحطات الوقود.

تشبه مجموعة الرموز تلك الخاصة بـ Alipay التابعة لشركة Alibaba، والتي لا يعد تطبيقها مجرد منصة مدفوعة على الهاتف المحمول، ولكنه يتيح للمستخدمين حجز تذاكر الطيران ودفع رسوم المرافق.

وبالمثل، يقدم تطبيق Grab السائد في جنوب شرق آسيا الطعام ويطمح لأن يصبح رائدًا إقليميًا في مجال الدفع عبر الهاتف المحمول.

 

ثمانية أنواع من خدمات السيارات

تطبيق ديدي هو تطبيق الركوب الأساسي في الصين، حتى مع دخول العديد من اللاعبين الكبار إلى المنطقة، مثل Shouqi التي تقدّم خدماتها عبر مركبات عالية الجودة، أو Cao Cao لمركبات الطاقة الجديدة.

يمكن للمستخدمين الاختيار من بين ثمانية خيارات في Didi، بدءًا من مشاركة السيارات إلى خدمة السيارات الفاخرة.

وتتيح Didi للمستخدمين أيضًا استدعاء سيارات الأجرة من خلال تطبيقها، وخدمة توفير سائق مؤقت للعملاء الذين لا يمكنهم قيادة سياراتهم الخاصة لأسباب مختلفة.

يمكن لهؤلاء السائقين المؤقتين السفر بين المهام على دراجات قابلة للطي.

وقالت الشركة إن لديها 377 مليون مستخدم نشط سنويًا و 13 مليون سائق نشط سنويًا في الصين للأشهر الـ 12 المنتهية في 31 مارس. وحققت 133.64 مليار يوان (20.88 مليار دولار) في فئة “التنقل في الصين” العام الماضي.

 

بناء الذراع المالي

قالت ديدي في نشرة الإصدار أن مشاركة الدراجات والدراجات الإلكترونية ساهمت بأكبر قدر في إجمالي إيراداتها العام الماضي البالغة 5.76 مليار يوان من “مبادرات أخرى”.

وتشمل الأعمال الأخرى في هذه الفئة الشحن داخل المدن وتأجير السيارات وشراء المجموعات المجتمعية والخدمات المالية.

قالت الشركة في أغسطس إن ذراع التكنولوجيا المالية Didi Finance – الذي لم يرد ذكره في نشرة الإصدار – أعلن عن شراكة مع بنك شنغهاي للخدمات المالية الاستهلاكية وغيرها من المنتجات المالية الرقمية.

الأفضل في المركبات الكهربائية

يتوقع العديد من المحللين أن تصبح المركبات المشتركة ذاتية القيادة وسيلة نقل رئيسية في المستقبل، وليس ملكية فردية للسيارة.

استثمرت ديدي في وحدة القيادة المستقلة الخاصة بها، والتي أطلقت “robotaxis” في جزء من شنغهاي في يونيو 2020.

وأعلنت شركة نقل الركاب في نوفمبر أنها شاركت في تطوير سيارة كهربائية مع BYD تسمى D1، والتي سيتم طرحها في كبرى المدن الصينية في الأشهر اللاحقة.

في مايو، اتفقت وحدة القيادة المستقلة و GAC Aion New Energy Automobile المدعومة من الدولة على العمل من أجل الإنتاج الضخم لسيارات الطاقة الجديدة ذاتية القيادة بالكامل.

تزعم ديدي أن لديها أكبر شبكة لشحن السيارات الكهربائية في الصين، بناءً على بحث تم إجراؤه بتكليف ذاتي.

 

مخاطر الخصوصية ومخاوف اختراق البيانات

يأتي الاكتتاب العام الأولي المخطط لـ Didi في نيويورك مع تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة والصين على مدى السنوات القليلة الماضية.

فقد أعرب عملاق خدمة الركوب الصيني عن قلقه من مخاطر الشطب لعدم القدرة على الامتثال لمتطلبات تدقيق الحكومة الأمريكية.

كما أن التدقيق المتزايد من جانب الحكومة الصينية على شركات التكنولوجيا فيما يتعلق بالممارسات الاحتكارية والتدقيق التنظيمي العام بشأن خصوصية البيانات يمثل أيضًا مخاطر على ديدي المذكورة في نشرة الاكتتاب الخاصة بها.

 

المصدر

اقرأ أيضًا:

سائقون سابقون في أوبر يشكلون تعاونية لمنافسة أعمالها في أمريكا

كيف تستطيع أوبر تكييف نموذج أعمالها لتظل قادرة على المنافسة؟

المزيد
12 يونيو، 2021