كيف ستغير أوبر من أعمالها في بريطانيا بعد هزيمتها في تصنيف السائقين؟

3 مارس، 2021
Uber's License To Operate In London Expires

“تحرك بسرعة واكسر الأشياء” هذا الشعار الشهير هو ما كان يعكس سير أعمال العديد من شركات وادي السيليكون. وأوبر واحدة من هذه الشركات التي تبنّت الشعار بشغف كبير!

لسوء الحظ، كان أحد الأشياء التي انتهكها هو قانون العمل في المملكة المتحدة – مما دفع المحكمة العليا في المملكة المتحدة إلى إصدار حكم في 19 فبراير يُغير من قوانين اللعبة!

 

هل تستلم أوبر أمام قانون المحكمة العليا في بريطانيا واعتبار سائقيها عاملين؟

أوبر هي عبارة عن منصة تقنية تجعل العملاء الذين يبحثون عن سيارة أجرة على اتصال بالسائقين الذين يمتلكون سيارات ومستعدون لتقديم رحلاتهم.

كل ما يحدث في هذه العملية، بخلاف المحادثات بين العملاء والسائقين، يتم التحكم فيه من خلال النظام الأساسي.

وتعتمد حالة أوبر – ونموذج العمل – على اعتبار السائقين متعاقدين يعملون لحسابهم الخاص.

وتعلقت القضية التي حكمت بها المحكمة على مسألة ما إذا كان السائقون مجرد مقاولين، أو “عمال” يحق لهم الحصول على حد أدنى للأجور وأجر الإجازة – وهي تدابير حماية لم يتمكنوا من التمتع بها بينما صنفتهم أوبر على أنهم يعملون لحسابهم الخاص.

وأيدت المحكمة بالإجماع قرار محكمة العمل لعام 2016 الذي يؤكد أن السائقين في “وضع التبعية والتبعية لشركة أوبر”.

فقد حددت أوبر الحد الأقصى للأسعار؛ لم يكن للسائقين رأي في عقودهم؛ وفرض التطبيق عقوبات إذا ألغى السائقون عددًا كبيرًا جدًا من الطلبات؛ وكان لديهم قدرة قليلة أو معدومة على تحسين وضعهم الاقتصادي من خلال “المهارات المهنية أو ريادة الأعمال”.

لذلك من الناحية العملية، كانت الطريقة الوحيدة التي يمكنهم من خلالها زيادة أرباحهم هي العمل لساعات أطول مع تلبية مقاييس أداء أوبر باستمرار.

مما يعني أنهم عملوا لصالح أوبر وليس لأنفسهم.

وعلى الرغم من إصرار أوبر على أن الحكم لا ينطبق إلا على السائقين الخمسة والعشرين الذين رفعوا الدعوى، إلا أنه في الواقع يشكل سابقة لكيفية معاملة الملايين من عمال اقتصاد الوظائف المؤقتة في المملكة المتحدة وأماكن أخرى.

بموجب قانون المملكة المتحدة، هناك ثلاث فئات وظيفية: الموظفون، الذين يضمنون حقوق العمل والمزايا؛ العمال الذين يتمتعون ببعض هذه الحقوق؛ والعاملين لحسابهم الخاص، الذين لا يتمتعون إلا بقدر ضئيل من الحماية.

ونقلت المحكمة العليا للتو السائقين من الفئة الثالثة إلى الثانية. لكنها لا تزال البداية.

إذن ماذا سيحدث بعد ذلك؟ هل ستقوم أوبر بتعديل نظامها الأساسي لتقليل مستوى سيطرتها على عمالها “الجدد”؟

إذا حدث ذلك، كما أوضحت فاينانشيال تايمز، فستكون أقل قدرة على ضمان خدمة موحدة للعملاء – وهو أحد الأسباب التي جعلت أوبر تحظى بشعبية كبيرة بين الزوار الأجانب لبريطانيا.

هناك رد محتمل آخر يتمثل في رفع الأسعار لتغطية التكاليف الإضافية للالتزام بالقانون على النحو الذي تقرره المحكمة العليا.

نظرًا لأن شركة اوبر غير مربحة من الناحية المرضية (يبدو أن لندن كانت واحدة من المدن القليلة التي كانت تجني فيها بعض المال)، يبدو أن الارتفاع الكبير في تكاليف التشغيل سيجعل الصورة المالية أسوأ.

لذا، في ظاهر الأمر، فإن أوبر محاصرة – بموجب قانون المملكة المتحدة من ناحية، والواقع المالي من ناحية أخرى.

وفي ذات الوقت، تحاول اوبر بالفعل تجربة نهج الاقتراح 22 في بروكسل.

وقد نشرت “ورقة بيضاء” تشرح مدى أهمية الحفاظ على حرية 600000 عامل أوروبي في “الوصول إلى فرص الكسب المرنة”.

يتابع التقرير “إن الغموض القانوني الحالي بشأن وضع العمال المستقلين” يجعل من الصعب على منصات مثل اوبر توفير إمكانية الوصول إلى العمل المرن والمزايا والحماية الاجتماعية للعمال المستقلين”.

لكن في المملكة المتحدة على الأقل، تم القضاء على “الغموض القانوني الحالي”. لذلك كل ما تبقى الآن هو أن تتصالح اوبر مع الشيء الوحيد الذي تكرهه جميع شركات التكنولوجيا العالمية: فكرة أنه يتعين عليهم الامتثال لقانون الولايات القضائية الصغيرة التي تعمل فيها!

 

المصدر: الجارديان

اقرأ أيضًا:

أوبر متهمة بمحاولة ردع السائقين عن المطالبة بتعويضاتهم كموظفين

أرباح أوبر، كيف ينظر المستثمرون إلى أداء الشركة في الربع الأول من 2021؟

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.